Sisu
- Kas 2018 Kia Stinger GT2 on hea spordiala?
- 2018 Kia Stinger GT2 sõitmine
- 2018 Kia Stinger GT2 disain ja sisustus
- 2018 Kia Stinger GT2 Tech & Safety
- Nutikas püsikiiruse hoidja
Kõik uued Kia Stinger on pilkupüüdvaid sportlasit, millel on luukpära kujundus, mis lisab praktilisust, kui vajate rohkem kui reisijaid. Kia Stinger GT2 jõudlus täiustatud twin-turbo 3.3L V6 mootoriga annab muljetavaldava võimsuse ja ühendab kena 8-käigulise ülekande.
Pöördemoment on lõbus ja Stinger GT2-s on palju väändemomenti, mis on valmis teid tänavale või nurga taga tihedalt liikuma. Saadaval RWD-s, nagu testitud või AWD, pakub Kia muljetavaldavat spordisedaani, millel on ilus interjöör ja palju tehnilisi võimalusi, nagu Apple CarPlay & Android Auto.
Mida ostjad peavad teadma Kia Stinger GT2-st.
Kas 2018 Kia Stinger GT2 on hea spordiala?
2018 Kia Stinger GT2 pakub muljetavaldavat sõitu, pakub rohkesti jõudu kraanil ja kontrollib kastid lõbusaks sõidukogemuseks. Samuti tundub see hea välja sees ja väljas ning suudab pakkuda praktilisele küljele asju ruumilise interjööri ja kaubaruumiga.
Kogu pakett ei ole päris samal tasemel Saksa võistlusega, eriti väikeste puudutustega kogu kabiini ja üldise sõidukogemuse poolest, kuid see pakub kiiret ja võimsat spordisedaanide kogemust atraktiivse hinnaga.
Kia Stinger GT ei ole see, mida te arvate, kui kuulete Kiat, kuid see on 0–60-kordne 4,7-sekundiline ja 4,7-sekundiline sõit.
2018 Kia Stinger algab $ 31,900 eest 2.0L eest, aga kui soovid võimsamat mootorit, Brembo pidurid ja muud uuendused, peate te kokku lööma kuni GT, mis algab $ 38,350. Testitud Kia Stinger GT2 on $ 49,200.
2018 Kia Stinger GT2 ülevaadeKuigi 2018. aasta Kia Stinger on suurepärane spordisedaan, mis pakub palju väärtust ja pakub lõbusat sõidukogemust. ohutuse ja mugavuse funktsioonidTugev väärtusMis vajab WorkSuspension vajab rohkem spordirežiimis, et pakkuda rohkem ühendatud tundeid4.2Lisateave Kia
2018 Kia Stinger GT2 sõitmine
Kia Stinger GT mudelid on varustatud Twin Turbo 3.3L V6 mootoriga, millel on 365 HP ja 376 lb-ft. pöördemoment. See on meeldiv võimsus, mis pakub lõbusat sõidukogemust, mida lubab sportlik välisilme.
Testisin tagumiste ratastega Stinger GT2 mudelit, mis oli hästi koostatud ja kaheksa kiirusega automaatkäigukast reageeris kiiresti sõidu ajal ja manuaalsed režiimid pakuvad veidi rohkem kontrolli. Mul oli aeg-ajalt probleeme, et saada Stinger'ile mõnikord finicky Shifter nupuga pöördumine.
Kia Stinger GT2 on saadaval RWD või AWD.
Stinger GT2 ei ole enamiku oma testide ajal koostatud, kuid ei ole täiuslik kombinatsioon väärtusest ja juhtimisvõimest. Isegi mitme sõidurežiimi korral ei lähe Sport režiim piisavalt kaugele, et pakkuda sellisele ülimalt ühendatud teele, mida soovite, kui auto piirini lükate.
Kia Stingeri sees kõlab mootori müra suurepäraselt spordirežiimis, sest seda tõstab auto kõlarite kaudu pumbatud müra. Lõppkokkuvõttes eelistaksin paremat heitgaasi märkust väljaspool autot.
Zip ja üldine väärtus aitavad ära võtta selle negatiivse külje ning see on endiselt meeldiv sõidukogemus, millel on palju võimsust kapoti all.
Kütusekulu on hinnatud 19 mpg linnas ja 25 mpg maanteel, mis on kokku 21 mpg. Koos väikese gaasimahutiga on auto üldine valik linnas umbes 250 miili.
2018 Kia Stinger GT2 disain ja sisustus
2018. aasta Kia Stinger näeb välja mis tahes nurga alt hea.
"Mis auto on?", On küsimus, mida ma kuulsin regulaarselt 2018. aasta Kia Stinger GT2 sõidu ajal. See spordisedaan lööb esiküljele domineeriva positsiooni kuni tagumise otsa ja see on kindlasti tähelepanu juhtiv.
Tähelepanu detailidele esimese põlvkonna Stingeri välimuse puhul tasub end ära, kuna nurka ei ole võimalik leida, kui Stinger ei näe hea välja. Terav välimus kannab mugava ja hästi sisustatud salongi.
Kia Stinger GT2 trimmimise tase täiendab sisekujundust Nappa nahkpõrandale, mis näeb välja väga kena ja täiendab mugavaid istmeid. Spordiauto piloodikabiini lõpuni viimiseks on kriips veidi juhi poole nihutatud ja ma olen suur fassaad lihtsast metallist trimmimisest, kõlarite restidest, mis näeksid koju Mercedes-s ja lahedad tuulutusavad, mis meenutavad mind võitlejale joa sissevõtt.
Ma olen 2018 Kia Stinger GT2 interjööri suur fänn Nappa nahaga.
See on avar ja mugav salong, mis pakub juhile ja reisijatele suurt kogemust. GT2 trimmitasandil saate soojendusega ja ventileeritud esiistmeid.
Reisijatel on tagaküljel üllatav hulk ruumi ja kaks täiskasvanut saavad seal ilma probleemideta sõita. Luukpära disain võimaldab Stingeris üsna palju kaubaruumi ja see laieneb suuresti tagaistmetega alla.
2018 Kia Stinger GT2 Tech & Safety
Kõik Kia Stingeri trimmitasemed on varustatud Apple CarPlay ja Android Auto toega. 2.0L ja GT trimmitasemed sisaldavad 7-tollist ekraani, samas kui teised trimmitasemed pakuvad 8-tollist ekraanil navigeerimist.
Stinger GT2 8-tollise puutetundliku ekraani on lihtne näha, see on kiire reageerimine ja see oli ideaalne koht nii Apple CarPlay kui ka Android Auto kasutamiseks. Stereosüsteem on hea GT2-s, kus on töödeldud 15-kõlariga Harmon / Kardon-helisüsteemiga, ning ka Bluetooth-kõned olid väga head.
Kia Stinger toetab Apple CarPlay & Android Auto.
GT2 trimmitasemel saate hõlpsasti loetava ja ülesehitatava teabe, mis sisaldab lühidalt teavet sõidu ajal. See on kena puudutus, kuid ei ole saadaval ühelgi teisel trimmil.
Turvalisuse ja mugavuse seisukohast pakub Kia Stinger palju valikulisi funktsioone, mis on GT2 standardvarustuses. Need sisaldavad;
- Pimekohtade kokkupõrke hoiatus sõiduraja vahetamise abiga
- Tagumise ristliikluse kokkupõrke hoiatus
- Edasine kokkupõrke vältimise abistamine w / jalakäijate tuvastamine
- Täiustatud Smart Cruise Control koos Stop ja Go
- Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem
- Lane Keep Assist System
- Juhi tähelepanu hoiatus
Kõik need on kokku, et pakkuda sujuvamat sõidukogemust ja aidata juhatusel olla kindel pikemate reiside ja maanteel. Blind Spot süsteem ja nutikas püsikiiruse hoidja töötavad väga hästi ning on mõttekas kaaluda osana Kia Drive'i tarkast paketist mis tahes madalamal tasemel.
Sul on vaja neid 10 peab olema auto omadused: teada saada, miks
