2018 Hyundai Elantra GT: 5 asja, mida pead teadma

Autor: John Stephens
Loomise Kuupäev: 22 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 27 Aprill 2024
Anonim
2018 Hyundai Elantra GT: 5 asja, mida pead teadma - Artiklid
2018 Hyundai Elantra GT: 5 asja, mida pead teadma - Artiklid

Sisu

2018 Hyundai Elantra GT on kõik uus, millel on palju tehnilisi omadusi, mida sa armastad, suurepärast sõidukogemust ja Elantra GT Sport turboülelaaduriga mootorit ja täiustatud vedrustust. Kui otsite kompaktset luukpära, mis on väga lõbus sõita, on teil vaja oma sõprade ja asjade ümberpaigutamiseks vajalikku ruumi ning te soovite kulutada umbes 20 000 dollarit Elantra GT ja Elantra GT Sport. loendist.


Panime 2018 Elantra GT Sport testile standardse manuaalkäigukastiga ja see on see, mida me õppisime. Hyundai pakub nii Elantra GT kui ka Elantra GT Sport standardse manuaalkäigukastiga, mis on värskendav. Elantra GT on saadaval ka kuuekäigulise automaatkäigukastiga ja 2018 Elantra GT Sport 7-käigulise kahekordse siduriga süsteemiga.

Kuidas 2018 Elantra GT Sport Drive on?



Lugege meie 2018 Elantra GT Sport esimese sõidu ülevaatust.

Pärast 2018. aasta Hyundai Elantra GT Sporti katsetamist Ann Arbori ümber, mitmetel ebaõnnestuvatel teedel, tulime meist maha, et peatamise võime neelata kukkumisi. pakub endiselt ühendatud sõidukogemust. GT Sport vedrustus on tavalisest Elantra GT-st erinev ja see toimib hästi.

Meil on muljet Turboülelaaduriga 1.6L mootor ja manuaalkäigukast, mis oli väga lihtne leida õigeid vahetusi. kui soovite, siis on piisavalt lihtne rehve kärpida ja mõnusalt lõbus olla, kuid te saate sõita ka rohkem piirangutega, kui olukord seda nõuab. Siin on hea võimsus 201 hobujõuga ja 195 lb-ft. Mootori müra ei ole kabiinis palju. Väljaspool saate hea heitgaasi märkuse, kuid me tahame sellest sõidu ajal veidi rohkem kuulda.


Kui otsite lõbusalt luukpära, millel on manuaalkäigukast ja palju jõudu, siis Honda Civic ja Mazda 3 ei ole ainsad kandidaadid, keda peate vaatama.

2018 Hyundai Elantra GT Tech

2018. aasta Hyundai Elantra GT on täis suurepäraseid tehnoloogiafunktsioone. Hyundai sisseehitatud infotainment-süsteem on hea, kuid me armastame, et saate ka toetust Android Auto ja Apple CarPlay'ile. Selle toega saate kasutada oma nutitelefoni rakendusi navigeerimiseks, muusikaks ja suhtlemiseks auto ekraanil. Android Auto sisaldab Waze'i tuge, mis hoiatab teid liiklusummikute, politsei tegevuse ja liiklusohu eest.



Leiad Apple CarPlay & Android Auto standardi.

Samuti on sisseehitatud Qi traadita laadija, nii et saate oma iPhone 8, iPhone X või paljud Android-telefonid paigutada padjale sõidu ajal, ilma et peaksite juhtmestikku ühendama. Traadita CarPlay või Android Auto tugi puudub, kuid muusikat saate Bluetoothi ​​vahendusel voogesitada ja Bluetoothi ​​kaudu helistada, kui laadimine on traadita.


Hyundai sisaldab Blue Linki toetust tasuta kolmeks aastaks. See võimaldab teil oma iPhone'i, Androidi, smartwatchi või isegi Amazon Alexa abil oma autot kaugjuhtida. Te saate kaugjuhtimispuldi abil käivitada Elantra GT, lukustada, avada ja isegi seadistada kliimaseadme võimalusi temperatuuri reguleerimiseks või sulatuse sisselülitamiseks. Kui olete õnnetusjuhtumil, võib Blue Link taotleda abi ka hädaabinumbrite kaudu.

2018 Hyundai Elantra GT ohutus

Hyundai pakub 2018 Elantra GT-sse ka palju turvalisust ja mugavust. Juhi Blind Spot -i peegeldusteated on Elantra GT standardvarustuses ja te saate Elantra GT Sport'i pimeala tuvastamise risti liiklushäire standardiga. See võimaldab teil teada saada, kas keegi on teie pimedas kohas ja me eelistame seda süsteemi Honda Civic'i kaamera seadistamisel. Tagantkaamera on ka standardvarustuses, mis võimaldab teil hõlpsamalt parkimiskohast või paralleelsest pargist välja tulla.

Elantra GT Sport valikulised turvaelemendid sisaldavad nutikat püsikiiruse regulaatorit, mis hoiab teid teie ees oleva auto kaugusest, viib teid täielikult peatuma ja alustab varundamist. See on saadaval ainult tehnilise paketiga Elantra GT Sport koos kahekordse siduriga. See tehniline pakett sisaldab ka automaatse hädapidurdust jalakäijate avastamise, sõiduraja abiga, kaugtule abiga ja juhi tähelepanu hoiatusega, mis võib teid hoiatada, kui teie sõiduharjumused näitavad, et peate pausi tegema.

2018 Hyundai Elantra GT sisustus



Elantra GT-s on palju kaubaruumi.

Hyundai osutab kiiresti, et 2018 Elantra GT pakub rohkem kaubaruumi kui Civic Hatchback, Cruze Hatchback, Mazda 3 luukpära, Focus Hatchback ja Golf. Avar luuk sobib hästi suure käiguvahetuse jaoks ja 60/40 jagatud seljatugi võimaldab teil veelgi rohkem pakkida, kui te ei vaja reisijaid.

Elantra GT Sport istmed on mugavad ja interjöör on meeldivalt kaasaegne ja ajakohane. Juhtimisseadised on kergesti ligipääsetavad ja tavapäraste toimingute käsitsemiseks on olemas palju rooli juhtimisseadmeid. Nii juhil kui ka reisijal on palju ruumi ning tagaistmel on ka palju ruumi oma reisijatele. GT Sport sisaldab kogu kabiini punast rõhku.

Elantra GT on saadaval kahekordse temperatuuri reguleerimisega ning soojendusega ja ventileeritud istmetega. Selles hinnaskaalas ja stiilis ei leia me tavaliselt ventileeritud istmeid. Kui teil on kuum kliima, siis armastad seda võimalust.















2018 Hyundai Elantra GT hind

2018 Hyundai Elantra GT algab $ 19,350 baas GT ja 203 250 dollarit sissepääsutasemel Elantra GT Sport. Alljärgnev tabel kirjeldab hinnakujundust ilma $ 885 sihtkoha tasuta.

MudelMootorEdastamineMSRP
Elantra GT2,0L 4-silindriline6-käiguline manuaalkäigukast$19,350
Elantra GT2,0L 4-silindriline6-käiguline automaatkäigukast w / SHIFTRONIC®$20,350
Elantra GT Sport1.6L Turbo GDI 4-silindriline6-käiguline manuaalkäigukast$23,250
Elantra GT Sport1.6L Turbo GDI 4-silindriline7-käiguline EcoShift® Dual Clutch transmissioon w / SHIFTRONIC®$24,350

Elantra GT-l on kaks paketti, stiilipakett ja tehnoloogiapakett, mis lisavad vastavalt 1800 ja 4 300 dollarit. Tehnoloogia pakett sisaldab stiili paketti. 2018 Elantra GT Sport sisaldab tehnilist paketti, mis lisab hinnaga 3850 dollarit ja pakib palju tehnoloogilisi ja turvaelemente.

Sul on vaja neid 10 peab olema auto omadused: teada saada, miks

Nutikas püsikiiruse hoidja


Kas vihkad pidevalt oma püsikiiruse regulaatorit kohandama või loobute püsikiiruse regulaatorist liikluse tõttu või teie ees oleva juhi tõttu, kes kiirust muudavad? Sul on vaja nutikat püsikiiruse kontrolli süsteemi.

Nutikas püsikiiruse regulaator läheb paljude erinevate nimede järgi. Te võite näha seda Radar Cruise, Adaptive Cruise või Intelligent Cruise control. Mis iganes seda nimetatakse, võimaldab see teil määrata oma püsikiirusehoidja ja jääda siis aeglasema liiklusega.

Sellepärast me armastame seda ja miks te seda vajate. Te sõidate maanteel ja määrate kruiisi 76 miili tunnis. Te seate ka teie ja teie ees oleva auto vahele jääva vahemaa. Tavaliselt on kolm või neli seadistust, nii et saate olla lähedal või hoida palju ruumi. Nüüd saate lihtsalt juhtida ja auto läheb 76 miili tunnis, kui liiklus seda lubab või kui teie ees ei ole kedagi. Kui keegi on sinu ees 73 mph, siis auto aeglustub automaatselt, et hoida teid sellest autost valitud kaugusel. See on liikluses ja pikkadel teekondadel hädavajalik.

Kõik nutikad püsikiiruse kontrolli süsteemid ei ole samad. Mõned töötavad kõigil kiirustel, samas kui teised töötavad ainult kindla piiri ületamisel. Mõned süsteemid võivad teid liikluses täielikult peatada ja seejärel taaskäivitada ilma pedaali puudutamata.

Te saate leida autodele kohanemisvõimelise püsikiirusehoidja nii soodsa hinnaga kui 18 500 dollarit, nagu Toyota Corolla, ja paljude autode puhul alla 30 000 dollari. Isegi pricier autodel võib selle funktsiooni saamiseks vajada kõrgemat trimmitaset või spetsiaalset paketti.











amung Galaxy Note 9 on vaieldamatult kiire ja tundlik. Tänu riitvara petifikatioonidele on ee dubleeritud eni kõige võimamak mobiileadmek. Kuid meil on lugejaid, ke kaebaid, et nende &#...

Rühmaõnumite oa ei obi Android ja iO häti kokku. Paljud iPhone'ilt üle läinud Android-kautajad leiavad tavalielt, et nad on äkki oma õprade eet ära lõi...

Värsked Postitused