Sisu

• 2017 Toyota Highlander sõitmine
• 2017 Toyota Highlander disain
• 2017 Toyota Highlander Tech
• 2017. aasta Toyota Highlanderi ohutus
• 2017. aasta Toyota Highlanderi trimmitaseme soovitus
• Nutikas püsikiiruse hoidja

2017. aasta Toyota Highlander on suurepärane kolmetasandiline maastur, mis sisaldab palju standardseid turvaelemente, paremat kütusesäästu kui 2016. aasta mudelil ning nüüd on sellel viis USB-porti, mis hoiavad kõik autos olijad üles laetud. Selle aasta Highlanderi uus V6 mootor on väga hea samm edasi hea kiirendusega ja rafineeritud interjöör tagab juhile ja reisijatele mugavuse ja mugavuse.

Selles kolmandas reas maasturite segmendis on palju konkurentsi, sealhulgas Dodge Durango, Mitsubishi Outlander, Ford Explorer, Honda Pilot ja Nissan Pathfinder, mis pakuvad tugevat konkurentsi. 2017. aasta Highlander on selles ülerahvastatud klassi seas üks parimaid ja väärib olla oma sõiduautode nimekirjas, kui ostate uue maasturiga - eriti kui otsite ruumi kuni kaheksa reisija veoks. Jah, see on õige Sa võid valida keskel asuva pinki, et pakkuda ruumi kuni kaheksale inimesele selles maasturis, ilma et oleks vaja midagi nii suurt, kui enamik kaheksa reisijateveo maasturit.

2017. aasta Toyota Highlander Review 2017. aasta Toyota Highlander saabub uue mootoriga, uue esiklaasiga ja parema kütusekuluga kuni kaheksa reisija transportimiseks ja see algab veidi üle 30 000 dollari. sise- ja istekohtadKüpsed USB-pordid kogu salongisVäikeste kohtade arv, mida salongi ladustada.KonsoolidMitte Apple CarPlay või Android AutoThird rida on ainult väike lastele4.2Lisateave Toyota kohta

2017 Toyota Highlander sõitmine

Uue V6 ja jõuülekande abil pakub 2017. aasta Toyota Highlander kiiremat kiirendust, mida me hindame kiirustades maanteel ja liikudes kesklinna. Highlanderi käepidemed sobivad väga hästi koos hea mugavuse ja tagasisidega. See on täpne, kuid kindlasti mugav pikemate ajamite jaoks. See on väga lihtne parkida tänu heale juhtimisele, kaasasolevale kaamerale ja just õige sõiduki suurusele. Pidurid on väga head, et tuua teid kiiresti peatuma

All Wheel Drive'i võimalustega ja 8 tolli kliirensiga on Highlander võimeline liikuma lumelistel teedel ja isegi viib teid teelt maha, kui peate oma laagriplatsile, jalgpallimängule või lihtsalt vanaema majasse minema. Ära kavatse Highlanderi ääres parkida off-road pargis, kuid te võite kindlasti kõnniteed mööda minna, muretsemata enamiku väikeste takistuste pärast.

Kütusekulu on kombineeritud 22 MPG koos 20 MPG linna ja 26 MPG maanteega 2017. aasta Toyota Highlander AWD Limited Platinum. FWD mudeli puhul on oodata umbes 1 MPG parem. Mõnedel mudelitel on automaatne käivitus- ja stopp-tehnoloogia, mis võib aidata kütusesäästu.

2017 Toyota Highlander disain

2017. aasta Highlander on salongis väga mugav ja vaikne. See on väga Lexuse sarnane kogemus taskukohase hinnaga. Istmed on väga mugavad, samuti on see sõit, mis hoiab teid tundemast iga kukkumist, ilma et te tegelikult teekonnast lahkuksite. Salong on üllatavalt vaikne, vähemalt seni, kuni te oma lapsed pakkite. Teine väga kena omadus on kolme tsooni kliimaseade, nii et saate valida juhi, reisija ja tagumise tempi, nii et kõik on parempoolses tempos.

Üldiselt on sisekujundus väga hea, kasutades esireas piisavalt ruumi, kuigi mõned juhtimisseadised on pikad. Õnneks on enamik olulisi neist ka roolil. Esireas ja teises reas on palju ruumi. Kolmas rida on lastele hea, kuid see ongi selles. Legroom ja peapind on mõlemad pingelised. Väikesed lapsed saavad kesklinna avamisel või kapteni juhatusel ettepoole tagasi tulla. Meie 2017. aasta Toyota Highlander Limited Platinum oli varustatud seitsmele reisijale, kuid saate valida Highlanderi kesktasapinnaga, mis sobib kaheksa reisijaga.

Kaubaruum on enamikule peredele piisavalt suur ja see on võistluse keskmine. Kolmas rida kokkuvariseb kergesti, et lisada rohkem salvestusruumi. Kui vajate ainult seda rida, kui veedate sõprade sõpru, on teil isegi maanteel reisimisel palju ruumi.

Väljaspool pakub Highlander kaasaegset välimust, millel on sportlik ees ja suur kroomvõrk. Me hindame stiilseid jooni ja väljanägemist, mis kannavad interjööri, kus on kena pehme puudutusega materjal ja mugav riiul, mis sobib ideaalselt kõigi väikeste asjade, mida vajate perekonna ümberpaigutamiseks, peitmiseks. .

2017 Toyota Highlander Tech

2017. aasta Toyota Highlanderi tehnoloogia suurim negatiivne külg on see, et see ei toeta Apple CarPlay'i ega Android Auto. Kuigi see muutub paljude konkureerivate sõidukite jaoks peaaegu standardiks, ei võta Toyota seda tehnoloogiat veel kasutusele. Carplay ja Android Auto võimaldavad teil telefoni ühendada USB-ga autoga ja seejärel kasutada telefoni ekraanil asemel rakendusi ja hääl assistente. See tähendab, et teie muusika, praegused kaardid ja muud rakendused on alati käepärast. Toyota ei ole teatanud toetuskavadest, seega ärge ostke seda oodates, et saate selle hiljem tarkvarauuenduse kaudu.

Toyota Entune süsteem on hea, ja seda on väga lihtne kasutada reageeriva 8-tollise puutetundliku ekraaniga ja suurte ja kergesti koputatavate ikoonidega. On piiratud rakenduste tugi sisseehitatud ja saate muusikat voogesitada Bluetoothi ​​vahendusel või ühendades. Toyota sisaldab 2,1 amprit USB-porti, et laadida telefoni kiiremini, kui näeme paljudes autodes.

Valitud trimmitasemel saad Driver Easy Speak'i, mis võimaldab teil rääkida tavalisel häälel ees ja seejärel kuulata teie häält auto tagaküljel asuvatel kõlaritel. See on mugav, kui veedate lapsi ümber ja tahate kuulda ilma karjuma või teelt eemale.

2017. aasta Toyota Highlanderi ohutus

2017. aasta Toyota Highlander on varustatud standardiga Toyota Safety Sense P. See on mitmeosaline ohutussüsteem, mis aitab hoida teid ja teie reisijaid sõidu ajal turvaliselt. See sisaldab;

• Kokkupõrkeelne süsteem jalakäijate tuvastamisega
• Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus juhtimisabiga
• Automaatsed kõrge talad
• Dünaamiline radari püsikiiruse hoidja

Me armastame dünaamilist radari püsikiiruse regulaatorit, mis hoiab teid tagasi teie ees olevast autost, kui nad lähevad kiiremini kui teie püsikiirusehoidja kiirus. See kasutab radarit, seega ei pea te oma püsikiiruse regulaatorit pidevalt kohandama ega katkestama. Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus annab teile teada, kui te kavatsete oma sõidurajast väljuda ja saate isegi suunata teid oma sõidurajale tagasi. Automaatsed kõrgtalad lülitavad teie tuled sõltuvalt liiklusest sisse ja välja. Jalakäijate avastamise eelne kokkupõrke süsteem aitab teil hoida õnnetusjuhtumit teise sõiduki või jalakäijaga, hoiatades teid ja rakendades pidureid.

Lisaks varukambrile on ka lindude vaatamise kaamera, mis võimaldab teil parkimise ajal näha kogu sõidukit. Pimeda punkti jälgimine tagumise ristliikluse häirega on standardne XLE, SE, Limited ja Limited Platinum.

2017. aasta Toyota Highlanderi trimmitaseme soovitus

Soovitame vaadata 2017. aasta Toyota Highlander XLE ja üles, kui soovid parimaid funktsioone ja ohutusvalikuid, sealhulgas pimekontrolli. Kahjuks ei ole see funktsioon LE või LE Plus'is saadaval. Ainuüksi see ei ole väärt peaaegu 8 000 dollari hinnaerinevust, et minna LE-st XLE-le, kuid on ka teisi uuendusi, sealhulgas moonroofi, Smart Key süsteemi, kolme tsooni kliimaseadet, lisatasu Entune audiosüsteemi ja võimalust lisada tagaistmel. Blu-Ray mängija.

Sul on vaja neid 10 peab olema auto omadused: teada saada, miks

Nutikas püsikiiruse hoidja

Kas vihkad pidevalt oma püsikiiruse regulaatorit kohandama või loobute püsikiiruse regulaatorist liikluse tõttu või teie ees oleva juhi tõttu, kes kiirust muudavad? Sul on vaja nutikat püsikiiruse kontrolli süsteemi. Nutikas püsikiiruse regulaator läheb paljude erinevate nimede järgi. Te võite näha seda Radar Cruise, Adaptive Cruise või Intelligent Cruise control. Mis iganes seda nimetatakse, võimaldab see teil määrata oma püsikiirusehoidja ja jääda siis aeglasema liiklusega. Sellepärast me armastame seda ja miks te seda vajate. Te sõidate maanteel ja määrate kruiisi 76 miili tunnis. Te seate ka teie ja teie ees oleva auto vahele jääva vahemaa. Tavaliselt on kolm või neli seadistust, nii et saate olla lähedal või hoida palju ruumi. Nüüd saate lihtsalt juhtida ja auto läheb 76 miili tunnis, kui liiklus seda lubab või kui teie ees ei ole kedagi. Kui keegi on sinu ees 73 mph, siis auto aeglustub automaatselt, et hoida teid sellest autost valitud kaugusel. See on liikluses ja pikkadel teekondadel hädavajalik. Kõik nutikad püsikiiruse kontrolli süsteemid ei ole samad. Mõned töötavad kõigil kiirustel, samas kui teised töötavad ainult kindla piiri ületamisel. Mõned süsteemid võivad teid liikluses täielikult peatada ja seejärel taaskäivitada ilma pedaali puudutamata. Te saate leida autodele kohanemisvõimelise püsikiirusehoidja nii soodsa hinnaga kui 18 500 dollarit, nagu Toyota Corolla, ja paljude autode puhul alla 30 000 dollari. Isegi pricier autodel võib selle funktsiooni saamiseks vajada kõrgemat trimmitaset või spetsiaalset paketti.