Sisu

• 2017 Kia Optima hübriidsõit
• 2017 Kia Optima hübriidne disain ja sisustus
• 2017 Kia Optima Hybrid Tech ja ohutus
• Nutikas püsikiiruse hoidja

2017. aasta Kia Optima Hybrid pakub avarat interjööri, kvaliteetseid materjale ja funktsioone, mis paistavad silma hinnaga. Optima Hybrid pakub paremat tulemust kui Ford Fusion Hybrid, kuid puudub Fusioni julgem stiil.

Hiljuti võtsime 2017. aasta Kia Optima hübriidi ja 2017. aasta Kia Optima pistik-hübriidi laiendatud testidega ning tulid nii muljet, et mõlemad on jõudnud jõudluse, väärtuse ja omadustega. 2017. aasta Kia Optima hübriid on täielikult ümber kujundatud.

2017. aasta Kia Optima hübriid algab $ 25,995-st, mis on umbes 700 dollarit rohkem kui Ford 2017 Fusion Hybrid. Meie testitud Optima Hybrid oli EX trimmitasand, mis algab $ 30,990-st ja sisaldab erinevaid uuendusi ja võimalusi, nagu näiteks kokkuklapitavad peeglid, panoraam-katuseluuk, heli neelavad esiklaasid, arukad esilaternad, 17-tollised valuveljed, 8-tolline värv puutetundlik ekraan, Harmon Kardon premium heli ja mitmesugused ohutuse ja mugavuse funktsioonid valikuliste uuendustena.

2017 Kia Optima HybridThe 2017 Kia Optima hübriid on kõik uus 2017. aastaks koos muljetavaldava kütusesäästuga, meeldiva sõiduga ja lihtsalt õige kiirendusega. Väga hea kütusekulu.Smooth ride ja hea käsitsemine.Nice infotainment-süsteem Apple CarPlay & Androidi toetuseks AutoSpacious interjöör, mis näeb välja ja tundub väga kena.KonsoolidPeale ei ole oluline välimuse edasiliikumine.Kõrgete kõrgete reisijate jaoks on karm põrandapind4.4Lisateave Kia

Enamik ostjaid tähistab Hybrid EX ja tehnoloogia paketi funktsioone iga päev. Kombineeritud, see on 9995 dollari versiooniuuendus, kuid see pakub palju väärtuslikke mugavusi ja turvaelemente.

2017 Kia Optima hübriidsõit

2017. aasta Kia Optima Hybrid pakub muljetavaldavat käsitsemist ja suurt kütusesäästu.

2017. aasta Kia Optima hübriidi käepidemed on väga head ja see juhib hämmastavalt sedaanile, mida tahate hea kütusesäästuga ringi liikuda. Kiirendus on kiire, tänu osaliselt elektrimootorile, mis on valmis andma teile võimsust kohe, kui vajutate pedaali. Kuigi me jäime 2017. aasta Ford Fusion Hybridist kiiremini jõudes, jätab Kia täiusliku võimsusega küüned.

Kui te ei kuula tähelepanelikult, ei tea te, et olete sõidu ajal lülitanud elektrienergiast gaasi. See on väga sujuv üleminek ja niipea kui võimalik, lülitub see tagasi ainult elektrienergiale. Sellel mudelil ei saa te oma elektrilaengut hiljem kasutada, kuid see on plugina-hübriidi funktsioon. Võtsime Kia Optima hübriidi pika teekonna vältel ja auto käis nii kaugele kui ka erinevatele linnaringsetele reisidele. Sõit on sile, isegi Michigani karmidel teedel.

Vaadake, kuidas roheline sõidad.

2017 Optima Hybrid tegeleb väga hästi reageeriva juhtimisega ning seda on lihtne hoida oma sõidurajal ning liikuda kitsastes parkimiskohtades. See ei vasta teie jõudlusvajadusele, mida saate mõne suure hobujõulise sedaaniga, kuid siin on hea kütusekulu. Õnneks on Optima Hybrid ikka veel lõbus sõita, pakkudes 39 mpg linna ja 46mpg maanteed. Aku laeb sõitmisel ja pidurdamisel, nii et te ei pea otsima laadijat ega muretsema vahemiku pärast. Te saate oma sõidu klassi infotainmenti ekraanil näha, nii et sa tead, kuidas teie sõit kütusekulu mõjutab.

2017 Kia Optima hübriidne disain ja sisustus

Me eelistame julgemat pilti, kuid Optima disain on endiselt kaasaegne ja meeldiv.

2017. aasta Kia Optima Hybrid näeb välja nagu kaasaegne auto ja see on stiilne, kuid me oleme suuremad fännid Fusion Hybrid välimuselt, millel on julgem rest ja võimsam kehaehitus. Hea uudis on see, et kõik isiklikud eelistused ja Optima disain on juhi ja reisijate sõbralik.

Kia Optima interjöör on mugav ja me hindame 12-liikmelist, reguleeritavat juhiistet 4-kohalise nimmetoe abil, samuti võimalusi esiistmete kuumutamiseks ja jahutamiseks pika teekonna vältel. Tagaistmel on ka soojendusega istmed ja toitepordid vidinate ühendamiseks ja laadimiseks. Tagaküljel on hea hulk ruumi, paludes juhil või esiistmel oma istekohta muuta, kuid kõrgemad reisijad soovivad rohkem ruumi. Meile meeldib ka tagaklaasi päikesevarjud, mis sobivad ideaalselt reisijate jahtumiseks ja päikesest välja.

2017. aasta Optima Hybrid pakub avarat ja rafineeritud interjööri.

Kia hoiab palju 2017 Optima Hybrid interjööri funktsioone, mida me soovime EX mudeli või Premium mudeli hübriidmugavuspaketi osana.

Isegi kui see on hübriid, ei kaota te palju pagasiruumi, nii et saate loota palju toidukaupu ja käiku tagasi. Kia sisaldab Smart Key'i mõlema trimmitasemega, nii et saate Optima lukustada ja avada taskus või rahakotis oleva võtmega. Autos võite seda käivitada ka ühe nupuvajutusega.

2017 Kia Optima Hybrid Tech ja ohutus

Kia ümbritseb selle tehnoloogiaosakonnas suure, ilusa puutetundliku ekraani abil, mida on lihtne jõuda ja väga lihtne kasutada. UVO süsteem on väga kasutajasõbralik ja sisaldab Bluetoothi, USB ja Aux In ühenduvust. Telefonikõned kõlab hästi sisseehitatud süsteemis ning muusika ja kõnede juhtimiseks on saadaval ka rooli juhtimisseadmed.

Mõlemad trimmitasemed hõlmavad tuge Android Auto ja Apple CarPlay'ile, mis võimaldab teil kasutada liideseid, mida olete oma auto ekraanil harjunud. Optima hakkab Android Auto ja Apple CarPlay'iga väga hästi toime tulema ja eriti meeldib meil kasutada Waze'i Android Auto autosõidu ajal Kia Optima Hybridiga, sest see hoiatab meid liikluses, politsei kohalolekus, ehituses ja liiklusohus ning võib isegi marsruutida neid.

Leiad lihtne kasutada süsteemi, mis sisaldab tuge Android Auto ja Apple CarPlay'ile.

Mõlemal trimmitasandil on võimalik saada juhi mugavuse lisavõimalusi, sealhulgas parkimisabi andurid, pimeala tuvastamine ja tagumine ristliikluse hoiatus. See on osa mugavuse paketist Premium ja osa tehnoloogia paketist EX trimmitasandil. Optima Hybrid EX-ga saate ka;

• Täiustatud Smart Cruise Control (ASCC)
• Nutikas esilaternad
• Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem (LDWS)
• Autonoomne hädapidurdamine (AEB)

Kui teil on nutikas püsikiiruse hoidja, ei ole te valmis normaalsesse süsteemi tagasi pöörduma. Täiustatud Smart Cruise Control hoiab teie kiirust õigel tasemel, et hoida 1 kuni 4 auto pikkust tagasi teie ees olevast autost. Auto rakendab pidureid, et aeglustada ja kiirendada. See töötab ideaalselt Optima Hybridis ja on lihtne kasutada.

Samuti saate nutikaid esilaternaid, mis aitavad teil öösel paremini sõita. Kia nimetab seda dünaamilist painduvat valgust, mis on väljamõeldud viis öelda, et esilaternad pööravad veidi nurka, nii et tee on kergemini nähtav. Kia versioon töötab suurepäraselt ja see on veel üks omadus, mida on raske elada ilma sellega harjunud. Esilaternad lülituvad vajadusel automaatselt liikuvate kõrgsignaalide vahel ja liikluse lähenemise ajal välja.

Tehnoloogia paketiga saate ka sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemi, mis hoiatab teid, kui kavatsete sõidurajast lahkuda. See süsteem on väga tundlik ja mõnede maanteede jaoks liiga tundlik, seega eelistasime seda kasutada ainult maanteel. Te saate selle kriipsil oleva nupuga sisse või välja lülitada. See ei juhi sind tagasi oma sõidurada, vaid hoiatab teid.

Edasine kokkupõrke süsteem hoiatab teid, kui esineb võimalik kokkupõrge heli- ja visuaalsete hoiatustega. Autonoomne hädapidurdamine võib rakendada pidureid ja on saadaval ainult EX-s koos tehnoloogiapaketiga.

Sul on vaja neid 10 peab olema auto omadused: teada saada, miks

Nutikas püsikiiruse hoidja

Kas vihkad pidevalt oma püsikiiruse regulaatorit kohandama või loobute püsikiiruse regulaatorist liikluse tõttu või teie ees oleva juhi tõttu, kes kiirust muudavad? Sul on vaja nutikat püsikiiruse kontrolli süsteemi. Nutikas püsikiiruse regulaator läheb paljude erinevate nimede järgi. Te võite näha seda Radar Cruise, Adaptive Cruise või Intelligent Cruise control. Mis iganes seda nimetatakse, võimaldab see teil määrata oma püsikiirusehoidja ja jääda siis aeglasema liiklusega. Sellepärast me armastame seda ja miks te seda vajate. Te sõidate maanteel ja määrate kruiisi 76 miili tunnis. Te seate ka teie ja teie ees oleva auto vahele jääva vahemaa. Tavaliselt on kolm või neli seadistust, nii et saate olla lähedal või hoida palju ruumi. Nüüd saate lihtsalt juhtida ja auto läheb 76 miili tunnis, kui liiklus seda lubab või kui teie ees ei ole kedagi. Kui keegi on sinu ees 73 mph, siis auto aeglustub automaatselt, et hoida teid sellest autost valitud kaugusel. See on liikluses ja pikkadel teekondadel hädavajalik. Kõik nutikad püsikiiruse kontrolli süsteemid ei ole samad. Mõned töötavad kõigil kiirustel, samas kui teised töötavad ainult kindla piiri ületamisel. Mõned süsteemid võivad teid liikluses täielikult peatada ja seejärel taaskäivitada ilma pedaali puudutamata. Te saate leida autodele kohanemisvõimelise püsikiirusehoidja nii soodsa hinnaga kui 18 500 dollarit, nagu Toyota Corolla, ja paljude autode puhul alla 30 000 dollari. Isegi pricier autodel võib selle funktsiooni saamiseks vajada kõrgemat trimmitaset või spetsiaalset paketti.