2018 Volvo XC60 ülevaade

Autor: Laura McKinney
Loomise Kuupäev: 4 Aprill 2021
Värskenduse Kuupäev: 18 November 2024
Anonim
2018 Volvo XC60 ülevaade - Artiklid
2018 Volvo XC60 ülevaade - Artiklid

Sisu

2018 Volvo XC60 on luksuslik väike väike maastur, mis paistab silma suurepärase disaini, kõrgekvaliteedilise sisekujunduse, uskumatu helisüsteemiga ja rikkalike turvaelementidega.


Volvo XC60 on kahesuunaline maastur, mis on väiksem kui lipulaev XC90, kuid pakub siiski palju ruumi reisijatele ja lastile ning super- ja turbolaaduriga mootor pakub palju energiat.



Volvo XC60 on suurepärane väike maastur.

Kas 2018 Volvo XC60 on hea maastur?

2018 Volvo XC60 on suurepärane maastur. See on luksuslik ja kallis sõiduk, mis ei nurka. See näeb hea välja ja ma armastan XC60 R-Designi mudeli sportlikku välimust, mida nädal nädalaga veetsin.

Juba lõbusalt sõita, kui valite XC60 R-Designi, saate värskendatud spordi šassii koos jäigemate vedrudega ja klappidega, mis pakuvad suuremat reageeringut, et juhtida rohkem sõidu ajal.

Volvo paketid uskumatu heliga, Apple CarPlay & Android'i automaatne tugi ning kõik need peavad olema varustatud ohutuse ja juhi mugavustega.


Leidke Volvo XC60 Deal

Võistlejad, kes otsivad sportlikumat sõidukogemust, peaksid kaaluma Jaguar F Pace'i.

Kui otsite väikest maasturit, mis on lõbus sõita, pakub kena interjööri ja algab umbes pool hinnast, vaadake Mazda CX-5.



2018 Volvo XC60 R-DesignMis me armastame? Soodne sisekujundus ja hea välimus.Suur heli süsteem.Plaat CarPlay & Android automaatne tugiTurvaelementide laengud. Poolautonoomne sõidurežiim on väga võimekas.Smooth ride, piisavalt võimsust T6 Inscription mudelil. Vajab WorkPlan'i 8000 dollari eest, et saada parimad seadistused. Võistlusmudelid pakuvad põnevamat juhi kogemust.4.12018 Volvo XC60 R-Design on suurepärane väike maastur, mis on lõbus sõita, luksuslik, täis tehnilisi ja turvaelemente ning see on varustatud ühe parima autosüsteemiga.Leia oma Volvo XC60

Mis on uus aastal 2018?

XC60 on kõik 2018. aastaks uus, pakkudes suuremat uuendust väljuvast mudelist, mis inspireerib suuremat XC90.


Kui ostate XC60-d, on see aasta vana mudeli vahelejätmiseks ja uue võtmiseks. See täielik ümberkujundamine on XC60 esimene suur uuendus aastatel ja see on see, mida omanikud tahavad veenduda, et nad sõidavad.

2018 Volvo XC60 T6 R-disaini jõudlus

2018 Volvo XC60 on varustatud kahe mootoriga. Testisin 2.0L Super & Turbo laetud mootorit, mis pakub teie jalgade kraanil rohkelt jõudu.

Mitme sõidurežiimi korral saate kontrollida, kuidas jõuallikat tarnitakse. Mugavuse režiimis on lihtne asju jahtuda ja reisijate jaoks koguda, kuid dünaamilisel režiimil võib teil olla lõbusam ja mootorist veidi suurem võimsus. Seal on ka väljasõit, mis tõstab auto kõrgust. Kuigi te ei sõida teedel, on see mugav, et tõmmata järsku kallakuga draivi, kuna see annab parema lähenemise nurga.



2018. aasta Volvo XC60 R-Design on lõbus sõita, kuid on ka rohkem meeleolukaid konkurente.

Volvo XC60 R-Design on varustatud täiustatud šassiiga, mis aitab pakkuda paremat ühendust teedega, et pakkuda veetvamat sõidukogemust. Üks suurimaid erinevusi, mida te märkate, on vähem keha rull - kui palju auto tunneb nurgale - see uuendamine. T6-sse kirjutatud trimmitasand sisaldab ka kõik rattaid.

Lisaks lõbusatele aspektidele, mida sõidate kurvikas teele või kui teil on vähem liiklust, on XC60 olemas, et aidata teil liikuda ja ärritada.

Mugavuspaketi abil saate kasutada Pilot Assistit. See on poolautonoomne juhtimisvahend, mis hoiab teid sõidurajal, hoiab oma kiirust ja hoiab teid turvaliselt teie ees asuvatest autodest ja isegi peatab teid. See peab olema uuendatud. See on lihtne kasutada ja muudab maanteel sõitmise nauditavamaks. Üks korrigeerimisseadmete juht peab olema see, et sõidurajapidamise tehnoloogia hoiab teid tihti sõiduraja keskel, mis on keskele lähemal kui paljud juhid hoiavad oma sõidukit regulaarselt.

2018 XC60 saab 21 MPG linna ja 27 MPG maanteed koos 23 MPG-ga.

2018 Volvo XC60 sisustus



Sisustus on luksuslik ja avar.

Volvo Xc60 interjöör on väga hästi varustatud. Istmed on mugavad ja sisemus on väga juhikeskne, ekraani ja juhtimisseadmete juhtimine, kuid siiski reisijate jaoks väga sobiv.

Ma leidsin, et esiistmed on väga mugavad, eriti reguleeritav esiserv. Samuti on väike R-Design puudutab ratast ja teravaid istmeid.

Puidu asemel, nagu ka hiljuti testitud XC90, sisaldab T6 Inscription R-Design metallist võrgusilma, mis näeb välja ja tunneb end suurepäraselt ning sobib ideaalselt R-Designi spordiärilisemaks.

Teisel real on hea kogus jalgsi ja tagaistmed on ka mugavad. Eakad reisijad suutsid sattuda tagaistmesse ilma palju vaevata.



Teine rida pakub head salongi.

Kuulete maanteemüra, kuid üldiselt on salong vaiksem kui paljud. Kompressor tungib salongi, mis ei ole traditsiooniline luksus, kuid see sobib R-disainiga ja ei ole liiga palju.

Sellise väikese maasturi jaoks on olemas hea kogus lastiruumi. Mulle meeldib, et tagaküljel on mitu kinnituspunkti ja viisid lasti kindlustamiseks.





































2018 Volvo XC60 Tech & Safety

Volvo ühendab XC60-ga täiesti autosse meelelahutus- ja helikogemuse.

Sensus infotainment-süsteem on lihtne kasutada ja suur ekraan portreepiirkonnas teeb suurepärase töö, näidates teile alati vajalikke nuppe ja teavet.

Puutetundlik ekraan on tundlik ja kui soovite kasutada Sensus süsteemi selle asemel, et ühendada telefon CarPlay'i või Android Auto jaoks, on see üks parimaid teid.

XC60-s saate kasutada Apple CarPlay'i või Android Auto ja see võtab umbes poole ekraani. See muudab teiste autokontrollide ja funktsioonide ligipääsu lihtsaks ilma põnevate CarPlay või Android Auto funktsioonideta. Sensuse tulevaste versioonide hulka kuulub Android Auto sisseehitatud ilma telefoni ühendamiseta.

Bowers & Wilkins helisüsteem on üks parimaid sõidukeid. 10 kõlarisüsteem sisaldab iseloomulikke keskvaljuhääldi ja häälestusvalikuid, mis võimaldavad helistada, et see vastaks teie muusikale ja teie kuulamise eelistustele.



Infotainment-süsteem on lihtne kasutada, reageerib ja toetab Apple CarPlay & Android Auto.

Kui te sõidate ja kasutate oma autot kui maailma põgenemist, võib XC60 helisüsteem tõsta teie pendeldamist. Sõltumata sellest, kas tegemist oli Run the Jewels, klassikalise rajaga, mu naise metallist sõltuvusega või heliraamatuga, käsitleb XC60 helisüsteem seda armu.

Lisaks sõiduosaga kaetud poolautonoomse juhtimise uuendamisele on 2018 XC60-l palju standardseid turvaelemente ja valikulisi ohutusalaseid uuendusi.

XC60 sisaldab kokkupõrke vältimist sõidukitele, jalakäijatele, jalgratturitele ja suurtele loomadele. Muude funktsioonide hulka kuuluvad väljalangemise vältimine, mahajäämuse vähendamine, järve pidamise abistamine ja lähenev sõiduraja leevendamine.

Valikuline mugavuse pakett on $ 2,000 ja sisaldab adaptiivset püsikiiruse regulaatorit Pilot Assistiga. Visioni pakett on 1100 dollarit ja sisaldab pimekatseteavet koos juhtimisabiga, ristliikluse hoiatusega ning parkimisabi Park Assist Pilot'iga, et aidata teil parkida. Täiustatud pakett on 1,900 dollarit ja sisaldab 360 pilti teie ümbrusest, kõrvaklappide kuvamist ja täisvalgustid koos aktiivse painutamisega.

Aktiivsed painutusvalgustid on suurepärased tee valgustamiseks öösel, kui nad pööravad suunda, mida te lähete, selle asemel, et osutada auto esiosast otse.

Sul on vaja neid 10 peab olema auto omadused: teada saada, miks

Nutikas püsikiiruse hoidja


Kas vihkad pidevalt oma püsikiiruse regulaatorit kohandama või loobute püsikiiruse regulaatorist liikluse tõttu või teie ees oleva juhi tõttu, kes kiirust muudavad? Sul on vaja nutikat püsikiiruse kontrolli süsteemi.

Nutikas püsikiiruse regulaator läheb paljude erinevate nimede järgi. Te võite näha seda Radar Cruise, Adaptive Cruise või Intelligent Cruise control. Mis iganes seda nimetatakse, võimaldab see teil määrata oma püsikiirusehoidja ja jääda siis aeglasema liiklusega.

Sellepärast me armastame seda ja miks te seda vajate. Te sõidate maanteel ja määrate kruiisi 76 miili tunnis. Te seate ka teie ja teie ees oleva auto vahele jääva vahemaa. Tavaliselt on kolm või neli seadistust, nii et saate olla lähedal või hoida palju ruumi. Nüüd saate lihtsalt juhtida ja auto läheb 76 miili tunnis, kui liiklus seda lubab või kui teie ees ei ole kedagi. Kui keegi on sinu ees 73 mph, siis auto aeglustub automaatselt, et hoida teid sellest autost valitud kaugusel. See on liikluses ja pikkadel teekondadel hädavajalik.

Kõik nutikad püsikiiruse kontrolli süsteemid ei ole samad. Mõned töötavad kõigil kiirustel, samas kui teised töötavad ainult kindla piiri ületamisel. Mõned süsteemid võivad teid liikluses täielikult peatada ja seejärel taaskäivitada ilma pedaali puudutamata.

Te saate leida autodele kohanemisvõimelise püsikiirusehoidja nii soodsa hinnaga kui 18 500 dollarit, nagu Toyota Corolla, ja paljude autode puhul alla 30 000 dollari. Isegi pricier autodel võib selle funktsiooni saamiseks vajada kõrgemat trimmitaset või spetsiaalset paketti.











Me kõik teame, et amung Galaxy Note 2 on juba vana mudel, mi ilmu eelmiel 2012. aatal. Enamik inimei, kellele ee telefon kuulu, võivad olla juba uuematele verioonidele üle läinud. ...

Parimad kaheimulied telefonid pole mitte ainult äärmielt praktilied, vaid muutuvad ka iga aataga üha tavaliemak. Kautajad aavad kautada kahte IM-kaarti, et kautada ära takukohaemat...

Rohkem Detaile