Sisu

• Mis on uus 2018 Tundras?
• 2018 Tundra jõudlus
• 2018 Toyota Tundra Interior & Comfort
• 2018 Toyota Tundra Tech & Safety
• Nutikas püsikiiruse hoidja

2018 Toyota Tundra on võimeline täismõõdus veoauto, millel on sellised mugavused nagu Blind Spot juhtimine ja adaptiivne püsikiiruse hoidja, nutikas sisemälu hoidmise võimalused, istekoht 5-le TRD Pro Double kabiinis ja võimsus vedada enamikku koormusi kergesti 5,7L V8 abil.

Toyota pakub täismõõdus pickupi, mis on võimeline vedama 10000 naela, korraliku off-chopiga TRD Off-Road paketis ja nutitelefoni ühenduses. Saak on see, et Tundra nägi oma viimast olulist värskendust 2007. aastal, mis tähendab, et Ford F-150, RAM 1500, Chevy Silverado, GMC Sierra ja Nissan Titan pakuvad uuemaid funktsioone, valikuid ja võivad paremini sobida mõnedele ostjatele.

2018 Toyota Tundra ülevaadeMis me armastame jõudu 5.7L V8 mootori valikKohalikud istmed ja ruumikas sisustusTäiuslikud standardvarustuse omadusedMis vajab töödMitte Apple CarPlay või Android automaatne sõitmine pukseerimisel 5.7L V83.92018 Toyota Tundra on nüüd varustatud turvalisuse suurendamise standarditega, hea pukseerimisvõimega, mugava interjööriga ja V-8 võimsusega.Leia oma Toyota Tundra

Alustades $ 31,120 baasi Tundra eest ja hüppades kuni $ 50,130 Platinum või 1794 väljaannetele, on olemas palju võimalusi. Ma veetsin nädala 2018 Tundra Limited Double Cabis koos TRD Off Road paketiga, mis vähenes 44,939 dollarini. Toyota pakub topeltkabiini ja Crewmaxi kabiini suuruses viie taseme taset. Sõltuvalt trimmitasemest on lühikesed voodid, standardvoodid ja pikad voodid. On kaks mootori valikut, mõlemad V8. On 4.6L V8 ja 5.7 V8. Mõlemad on saadaval kahe- ja neljarattaveoga.

Mis on uus 2018 Tundras?

Toyota ei paku 2018. aastal enam tavalist kabiini. Tundra sai 2018. aastaks värskendatud stiili, mis hoiab Tundra stiili, kuid lisab kaasaegsemat välimust. Ka uus 2018 on Toyota Safety Sense.See on standardfunktsioon, mis toob edasi kokkupõrke hoiatamise ja leevendamise, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatuse, automaatse kaugtule toe ja adaptiivse püsikiiruse kontrolli Tundras. Vaadake meie 2017. aasta Tundra ülevaatust, mis sisaldab mõningaid meie peamisi autosid.

Leia oma Tundra

2018 Tundra jõudlus

Toyota pakub ainult 2018 Tundrat V8-s: 4,6L ja 5,7L. Kõigi neist saate valida 2WD või 4WD versiooni. Kuigi konkurents lisab palju diislikütuse võimalusi, pakub Toyota ainult Tundra gaasimootoreid.

Kiirendus on kiire 5,7L V8-ga ja Tundra tunneb end piisavalt hästi, et seda kõike visata. Kiiruse ja teiste autode läbisõit oli maanteel ja riikidevahelisel tasandil imelihtne. Juhtimine on hea, kuigi te vajate maanteel sõitmisel veel mõningaid parandusi. Käitlemine on täissuuruses valiku puhul keskmiselt.

Tänu pukseeritavale ehitamisele, millel on 5.7L V8 mootor, pakub Tundra tugevamat sõitu. See tähendab, et tunned linna ja maanteel ilma koormata. Mootori ja maantee müra on kabiinis märgatav kiirusel, kuid ma võin siiski vestlust lihtsalt läbi viia.

Maksimaalne pukseerimisvõimsus 2018 Tundra Limited jaoks 5,7 l V8-ga on 10 100 naela. Ford ja GMC pakuvad rohkem võimalusi pukseerimiseks. Fordis on ka nutikas haagise varusüsteem ja haagise pimeala jälgimine.

Tundra kütusesäästlikkus on 13 mpg linn, 17 mpg maantee ja 14 mpg kombineeritud Tundra Limitedis TRD Off road paketiga. Tõhusus varieerub trimmitaseme ja valikute järgi.

2018 Toyota Tundra Interior & Comfort

2018 Tundra interjöör on avar ja istmed on mugavad. Ma võtsin Tundra Costcosse koos oma abikaasaga, kes on kurikuulsa koha peal minu ülevaatussõidukites. Talle meeldisid istmed, käetoed ja kogu ruum. Keskkonsool pakub avatuna tonni hoiustamist ja palju nookse ja avasid päikeseprillide ja muude esemete eemaldamiseks. Kogu Tundras on palju tassihoidjaid. Ma eelistan kahte kaptenitooli ja keskekonsooli, kuid SR5 trimmil on võimalik hoida ees pink, mis mahutab kuni kuus reisijat. Platinum trimmil on jahtunud vertikaalne libisev tagaklaas, mis tõmbub täielikult tagasi.

Tagaluugil on piisavalt ruumi reisijatele ja palju ruumi. Ma armastan seda, et istmed voldiksid rohkem sisemälu ja tagumiste istmete all on väikesed sektsioonid, mis hoiavad püügivahendeid nii, et see ei liiguks sõidu ajal. Kui istmed on ülespoole, pakub selle lao ülemine osa lameid veose vedamiseks. Nissan Titan pakub samasugust ladustamist, kuid on kasulik kauba vedamiseks, kuna ülemine osa võib katta kogu põranda.

Plaan investeerida jooksvatesse laudadesse, kui sa tihti veedad lühemaid reisijaid või vaatad harjatud roostevabast terasest astmelaudadele Toyota pakkumisi 625 dollarile, mis muudab kiirenemist lihtsamaks.

Tundra voodi on saadaval kolmes suuruses ning nurkades on mitu lööki, samuti liigutatavad lipsud, mida saab reguleerida voodi ülemise serva ümber. See muudab kauba kindlustamise lihtsaks. Läbivaatusauto kaasas oli voodi mat. Soovitan vedrustusega liuguriga liivakindlalt tõmmata. Toyota pakub voodile lihtsamat sissepääsu ja sealt väljumist võimaldavat lisavoodit, mis on nutikas uuendamine. Paljud konkureerivad pickupid sisaldavad sarnaseid valikuid või on varustatud kaitseraua sisseehitatud sammuga.

2018 Toyota Tundra Tech & Safety

Toyota pakub Tundras korralikku infotainment-süsteemi. Selle standardse süsteemiga saate muusikat voogesitamiseks ja kõnede tegemiseks ühendada telefoni USB või Bluetoothiga. Ekraan on kergesti nähtav, reageerib hästi ja saate hääljuhtimise abil kõnet alustada. Mis puudu on Apple CarPlay või Android Auto toetus. Toyota ei paku seda veel Tundras ja see on võistlusega võrreldes suur puuduv funktsioon. CarPlay või Android Auto abil saate paremaid mobiilsideteenuseid, sõnumeid, muusikat, kaarte ja muud. Tundra helisüsteem ei ole sellest maailmast väljas, vaid see on õige.

Tänu Toyota Safety Sense'ile pakub Tundra laia valikut funktsioone, mis aitavad teil ohutult hoida. Turvalisus Sense Plus sisaldab kokkupõrke ettevaatusabinõusid ja leevendamist, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatust, automaatse kaugtule tuge ja adaptiivset püsikiiruse hoidjat. Ma hindan adaptiivset püsikiiruse regulaatorit täissuuruses kiirenduses, kuna see muudab pikemate sõiduteede maanteel nauditavamaks. Pimeda koha jälgimine tagumise ristliikluse märguandega on saadaval piiratud pakettidega ja on standardne plaatina.

LED-esilaternad muudavad õhtul sõitmise lihtsaks ja automaatne kaugtulede funktsioon on mugav, et saada teele selge vaade, ilma et teised juhid kogemata pimestaksid.

Sul on vaja neid 10 peab olema auto omadused: teada saada, miks

Nutikas püsikiiruse hoidja

Kas vihkad pidevalt oma püsikiiruse regulaatorit kohandama või loobute püsikiiruse regulaatorist liikluse tõttu või teie ees oleva juhi tõttu, kes kiirust muudavad? Sul on vaja nutikat püsikiiruse kontrolli süsteemi. Nutikas püsikiiruse regulaator läheb paljude erinevate nimede järgi. Te võite näha seda Radar Cruise, Adaptive Cruise või Intelligent Cruise control. Mis iganes seda nimetatakse, võimaldab see teil määrata oma püsikiirusehoidja ja jääda siis aeglasema liiklusega. Sellepärast me armastame seda ja miks te seda vajate. Te sõidate maanteel ja määrate kruiisi 76 miili tunnis. Te seate ka teie ja teie ees oleva auto vahele jääva vahemaa. Tavaliselt on kolm või neli seadistust, nii et saate olla lähedal või hoida palju ruumi. Nüüd saate lihtsalt juhtida ja auto läheb 76 miili tunnis, kui liiklus seda lubab või kui teie ees ei ole kedagi. Kui keegi on sinu ees 73 mph, siis auto aeglustub automaatselt, et hoida teid sellest autost valitud kaugusel. See on liikluses ja pikkadel teekondadel hädavajalik. Kõik nutikad püsikiiruse kontrolli süsteemid ei ole samad. Mõned töötavad kõigil kiirustel, samas kui teised töötavad ainult kindla piiri ületamisel. Mõned süsteemid võivad teid liikluses täielikult peatada ja seejärel taaskäivitada ilma pedaali puudutamata. Te saate leida autodele kohanemisvõimelise püsikiirusehoidja nii soodsa hinnaga kui 18 500 dollarit, nagu Toyota Corolla, ja paljude autode puhul alla 30 000 dollari. Isegi pricier autodel võib selle funktsiooni saamiseks vajada kõrgemat trimmitaset või spetsiaalset paketti.