Sisu

• Kas 2018 Chevy Bolt on hea auto?
• 2018 Chevy Bolt Range
• Kas te saate Chevy Bolti väljaspool linna?
• Chevy Bolt laadimine reaalses elus
• Chevy Bolt Performance & käitlemine
• 2018 Chevy Bolt Design & Style
• 2018 Chevy Bolt tehnoloogia ja ohutus
• Nutikas püsikiiruse hoidja

Kas 2018 Chevy Bolt on hea auto? Kas saate sõita 2018 Bolt EV väljaspool linna ja ärge muretsege vahemiku ja laadimise pärast? Seda ma tahtsin teada saada, kui ma katsetasin nädalat 2018 Chevy Boltit Loode-Ohio piirkonnas, kus on olemas avalikud laadijad, kuid mitte nii suured kui suuremas linnas. Kas kavatsete sõita Bolt EV suurlinnas, äärelinnas või maapiirkonnas, on see, mida sa pead teadma.

Kuigi Tesla mudel 3 võib saada suurt tähelepanu alla 40 000 dollari suurustele elektriautodele, pakub 2018 Chevy Bolt rohkem mudelit kui mudel 3, Apple CarPlay ja Android Auto tugi ning see on kergesti kättesaadav ilma 2019.

Osta Bolt EV

Selle katse ajal osutus minu vajaduste jaoks rikkalikuks 238 miili pikkune Bolt EV vahemik, kuid ma tundsin kindlasti valu, et kodus ei olnud 2. taseme laadijat. Teil on kindlasti vaja ligipääsu 2. taseme laadijale kodus või tööl, et muuta Bolt EV sujuvaks teie elus. Ainsaks tegelikuks probleemiks Bolti laadimisel selles seadmes on see, et peate planeerima reisi paremini ja olema paindlikud, kui laadija on kasutusel või katki.

2108 Chevy Bolt EV ülevaade 2018 Chevy Bolt EV pakub suurepärast valikut, stiilset välimust, ruumilist interjööri, tõmblevat jõudlust ja seda saab kasutada ka väljaspool suurt linna.ProsImpressive range.Quick kiirendus ja hea käsitsemine.Suured tehnoloogilised funktsioonid, sealhulgas Apple CarPlay & Android Auto. Valikuline DC kiirlaadimine aitab pikematel reisidelNice interjööri rohke ruumi abil.Mitte kohandatav püsikiiruse hoidja või kiire kiirusevarustuse laadimine Infrastruktuuri laadimine peab maapiirkondades endiselt kasvama.4.5Lisateave ChevyLeia oma Bolt EV

2018. aasta Chevy Bolt algab $ 37,495-st, mis langeb föderaalse maksukrediidi järel 29 995 dollarini. Testisin 2018 Bolt EV Premieri, mille kleebihind oli 43 905 dollarit koos sihtkohaga. See hõlmab $ 750 DC kiirlaadimise võimalust, mis peab olema, kui soovite 30 minuti jooksul laadida kuni 90 miili kaugusel. Muud võimalused hõlmavad draiveri usalduse II paketti 495 dollarile, mis lisab peamised turvaelemendid, infotainment-paketi, mis lisab traadita laadimise, Bose kõlarid ja USB-laadimisportid tagaistmel. Kauni Orange Burst Metallic värvi valikuvõimalus on 395 dollarit.

Kas 2018 Chevy Bolt on hea auto?

2018. aasta Chevy Bolt on hea auto. Sõit on sujuv ja spordirežiimil, kui see on täiesti särav ja lõbus sõita. 2. taseme laadijaga kodus ja vähe planeeringut saate unustada kiiresti, mis on toodud kriipsil enamiku igapäevaste reiside jaoks.

Tagaküljel on palju ruumi ees ja korralik jalgade ruum, kuigi kõrgemad reisijad tunnevad muret. Luukpära disain ja kokkuklapitavad istmed pakuvad ruumi sellise väikese auto jaoks suurel hulgal lasti vedamiseks. Kuigi tegemist on väikese autoga, on üllatav hulk ruumi ja minu vanemad reisijad armastasid, et uksed on laiad ja istmed olid piisavalt suured, et autosse sisse ja sealt välja minna. Suure ja ilusa ekraaniga, mis näitab teile kõike, mida vaja oma auto kohta teada, samuti Apple CarPlay & Android Auto toetamiseks, on see kõik kõige lahedamad tehnilised omadused. Saate isegi kontrollida oma tasu ja kasutada teisi autofunktsioone rakendusega, mis ühendub tänu auto enda 4G LTE-ühendusele.

2018 Chevy Bolt Range

2018. aasta Chevy Bolt'i vahemik on 238 miili, kuid see on siis, kui kõik asjad sobivad ideaalselt. Talvel ja maanteel ulatub vahemik. See ei olnud minu jaoks autojuhi ajal murdaja, kuigi ma soovisin, et ma oleksin kodus 2 laadijaga. Selle asemel sain ma kergesti hoida Bolt EV iga öö ja saada peaaegu kõikidesse oma tavapärastesse sihtkohtadesse ilma laadijat otsimata.

Kui lülitate auto sisse, kuvatakse kolm valikut. On maksimaalne vahemik, keskmine vahemik ja minimaalne vahemik. See võimaldas lihtsalt mõista, kui kaugele ma võiksin minna ja kas ma pean oma sõidustiili või soojendit kodus või laadijale kohandama.

Kuigi autol on kolmeaastane / 36 000 miili garantii, sisaldab aku pikemat kaheksa-aastast / 100 000 miili garantiid.

Kas te saate Chevy Bolti väljaspool linna?

Rohkem kui 200 miili kaugusel asuvast Chevy Bolt EV-st elamine on kindlasti võimalik väljaspool suurt linna, kui teil on kodus 2. taseme laadija. Te saate osta 2. taseme laadija umbes $ 500 kuni $ 600 pluss paigaldus. See paneb Bolt EV-le maksma umbes 25 miili tunnis, nii et enamikul juhtudel lisandub teile tasu üleöö.

Minu linnas on ainult kaks 2. taseme avalikku laadijat, nii edasimüüjate juures, kes ei ole lähedal kohtadele, kus veedan palju aega, nii et nad ei oleks kodus kiire laadija asemel kasutatavad.

Sõidan tavapäraselt Toledo, Clevelandi ja Columbuse juurde, mis on 100 kuni 280 miili kaugusel. Õnneks on need suuremad linnad, mis pakuvad huvipakkuvate kohtade lähedal paljusid 2. taseme laadijaid, samuti on teekonnal ka 2. ja DC taseme kiire laadija. Suurim väljakutse tuleb, kui reisite ligi 200 miili kaugusele teise maapiirkonda.

Chevy Bolt laadimine reaalses elus

Praktikas võtab pikemate reiside planeerimine laadija leidmiseks natuke rohkem ja peate tõenäoliselt kasutama varu-laadijat. Sellised rakendused nagu PlugShare ja ChargeHub näitavad teie laadijaid teie asukoha lähedal ja saate otsida oma sihtkoha lähedal. Minu reisil Toledosse jätsin ma ilma laenguta, sest kasutasin laenu esimesel õhtul kodus 1-laadijat. Ma pidin veenduma, et saaksin Toledos päeva jooksul tasu võtta, et mul oleks koju õhtul koju. Ma leidsin kohaliku õlletehase juures tasuta laadija, mis oli minu sihtkohast vaid 5-minutilise jalutuskäigu kaugusel. Teisi laadijaid oli veidi kaugemal. Kahjuks katkes mõnes teises mugavas asukohas asuv alalisvoolu kiirlaadija ja teiste PlugShare'i kasutajate andmetel on see mitme kuu jooksul purunenud. Mõnikord osutavad laadijarakendused teile ka laadijale, mis ei ole üldsusele kättesaadav. Nii et kui teil on vaja reisi eest tasu võtta, siis plaanige varukoopia olemasolu läheduses, igaks juhuks.

Suurim muutus, mida te peate tegema, on planeerimise laadimise aeg teie reisideks, kui sõidate üle 200 kilomeetri tagant edasi. See on alati rohkem kaasatud kui gaasi täitmine, kuid see on midagi, mis on teostatav.

Kui vajate rohkem valikuid või ei taha käituda laadimisega tegeleda, vaadake Chevy Voltit. Chevy Volt on hübriid, mis pakub head elektrilist valikut ja võimaldab sul jätkata gaasi kasutamist.

Chevy Bolt Performance & käitlemine

2018. aasta Chevy Bolt käepidemed on väga head. See on kiire ja lõbus sõita, pluss väike suurus tähendab, et sa leiad parkimiskoha peaaegu kõikjal. Elektrimootori ja gaasiauto vahel ei ole suurt erinevust ja see on hea. Bolt EV on kiirem kiirendada paljudes olukordades, sest sa saad kogu võimsuse, kui vajutate gaasi. Sport režiimiga saate peatusvalguses üllatada reisijaid ja teie kõrval olevat inimest. See on linnas väga naljakas väike auto. Linnas ja maanteel sõites ei olnud mul mingeid probleeme kiiruse, kiiruse ühendamise ja säilitamisega.

Kõige huvitavam muudatus sõidu ajal on ühe pedaaliga sõidu kasutamine. Kui Bolt L-asendisse nihkus, võin ma sõita ilma pidurit puudutamata. Sellel režiimil vajutate gaasi liikumiseks ja niipea, kui lasete üles, hakkab Bolt energia taaskasutamiseks aeglustuma. Rooliratta tagaküljel on ka väike nupp, mida saate kiiremini aeglustada. Väikese praktikaga saate sõita linna ilma pidurit puudutamata, kui ei ole hädaolukorda. See aitab suurendada oma valikut.

Käitlemine on väga hea, kuid üks kompromiss on see, et sõit on üsna kindel. See tähendab, et te tunnete teedel kaevandusi või muhke rohkem kui mõnes sõidukis. See tähendab, et see ei ole ebamugavalt jäik.

2018 Chevy Bolt Design & Style

Ma armastan seda, et 2018. aasta Chevy Bolt EV ei püüa näha stereotüüpilist elektrisõidukit. Puuduvad eksklusiivsed futuristlikud disainielemendid, mis karjuvad "vaatan mind roheliseks." Väljaspool näeb see välja nagu sportlik kaasaegne luukpära ja see on täiuslik. Seestpoolt on kriipsil mustriline viimistlus veidi futuristlik, kuid see ei ole üle parda ja ma arvan, et see sobib ideaalselt ostjale. Puidust trimmimine või muud väljamõeldud materjalid tunnevad Boltil kohatu. Öösel on sinise LED-aktsendiga kriips, mis näeb hea välja.

Massiivne 10,2-tolline ekraan võtab üle enamiku kriipsudest, kuid seal on ka palju nuppe kliima- ja muude auto funktsioonide juhtimiseks. Väikese auto jaoks on sisustus üsna avar. Premieri trimmitasandil soojendatakse esiistmeid ja mõlemaid tagaistmeid, mis on külmem kliima nagu Ohio. Soojendusega istmed soojendavad teid kiiremini ja efektiivsemalt, kui kogu salongi täitmine kuuma õhuga.

Ma leidsin, et istmed on mugavad, kuid mitte pehmed. Ma ei olnud isegi pikemate draivide puhul ebamugav, kuid see on midagi, mida peaksite kindlasti katsetama. 2018. aasta Bolt EV-s on palju kõvaid plastmaterjale, mis tavaliselt on masendav 40 000 dollari suuruses sõidukis, kuid stiil ja valikud töötavad koos. Mulle meeldib 2018 Bolt interjööri üldine välimus ja tunne.

Bolt EV-sse saab viis inimest kokku suruda, kuid nelja reisijaga on see mugavam. Saadaval on palju ladustamist, isegi kui seljatoed on reisijate jaoks ette nähtud. 60/40 jagunemine tähendab, et saate ühe istmega alla ja ühe taga sõita rohkem, kuid mõlemad võivad klappida nii palju, et saaksite ruumi.

2018 Chevy Bolt tehnoloogia ja ohutus

Chevy sisaldab suurt 10,2-tollist ekraanit Bolt EV-s, mis on ilus vaadata. Ekraan on rohkem nurga all kui enamik autoekraane ja see aitab vähendada pimestamist ja muudab sõidu ajal kergesti pilguks. Ekraan on väga tundlik ja Chevy liides näeb välja väga kaasaegne. Samuti on see lihtne kasutada tänu igale juhitavale lõigule, mida saate kontrollida. On olemas vahekaart Energy, mis on alati saadaval sõiduki juhtimise ja Bolt aku kohta.

Bolt toetab ka Android Auto ja Apple CarPlay'i. See võimaldab teil telefoni sisse lülitada ja oma rakendusi, sõnumside, navigatsiooni ja muusikat otse ekraanil kasutada. CarPlay kasutamine sellel suurel ekraanil oli fantastiline ja Waze'i kasutamine Android Auto-s oli ideaalne, et saada mind suuremale linnale, muretsemata liikluse või kiirusepüüdjate pärast.

Üks Premieri trimmitasemeid on ka traadita laadija, mida saate oma telefoni sisse lükata. See sobib iPhone X-ga, kuid see ei sobi Galaxy S9 + või iPhone 8 Plus-ga.

Chevy sisaldab 4G LTE ühendust autos, mis töötab On Star'iga. See võimaldab teil kaugjuhtimisega jälgida telefoni laadimise rakendust, lukustada või avada uksed ja kaugjuhtimispult käivitada auto. Võite kasutada ka auto leviala, et ühendada tahvelarvuti või sülearvuti Internetiga, kui olete liikvel.

Automaatsete kõrgete talade saamiseks, juhi kokkupõrkeohu, sõiduraja hoidmiseks abistamise hoiatuse, väikese kiirusega automaatse pidurdamise ja jalakäijate avastamise korral jalakäijate pidurdusega tahate lisada juhi usalduskindluse paketi Bolt EV-le.

Üks asi, mida ma Chevy Bolt EV juhtimisel jäi, on adaptiivne püsikiiruse hoidja. See on funktsioon, mis võimaldab teil seada tippkiiruse, mida soovid maanteel minna, ja siis andurid hoiavad teid 1-3 auto pikkuses teie ees oleva liikluse taga. See on suurepärane maanteel sõitmine, kuid see pole Boltil võimalik. Samuti ei ole kiire automaatpidurdust. Need puuduvad funktsioonid on tõenäoliselt tingitud ideest, et see on linna auto.

Sul on vaja neid 10 peab olema auto omadused: teada saada, miks

Nutikas püsikiiruse hoidja

Kas vihkad pidevalt oma püsikiiruse regulaatorit kohandama või loobute püsikiiruse regulaatorist liikluse tõttu või teie ees oleva juhi tõttu, kes kiirust muudavad? Sul on vaja nutikat püsikiiruse kontrolli süsteemi. Nutikas püsikiiruse regulaator läheb paljude erinevate nimede järgi. Te võite näha seda Radar Cruise, Adaptive Cruise või Intelligent Cruise control. Mis iganes seda nimetatakse, võimaldab see teil määrata oma püsikiirusehoidja ja jääda siis aeglasema liiklusega. Sellepärast me armastame seda ja miks te seda vajate. Te sõidate maanteel ja määrate kruiisi 76 miili tunnis. Te seate ka teie ja teie ees oleva auto vahele jääva vahemaa. Tavaliselt on kolm või neli seadistust, nii et saate olla lähedal või hoida palju ruumi. Nüüd saate lihtsalt juhtida ja auto läheb 76 miili tunnis, kui liiklus seda lubab või kui teie ees ei ole kedagi. Kui keegi on sinu ees 73 mph, siis auto aeglustub automaatselt, et hoida teid sellest autost valitud kaugusel. See on liikluses ja pikkadel teekondadel hädavajalik. Kõik nutikad püsikiiruse kontrolli süsteemid ei ole samad. Mõned töötavad kõigil kiirustel, samas kui teised töötavad ainult kindla piiri ületamisel. Mõned süsteemid võivad teid liikluses täielikult peatada ja seejärel taaskäivitada ilma pedaali puudutamata. Te saate leida autodele kohanemisvõimelise püsikiirusehoidja nii soodsa hinnaga kui 18 500 dollarit, nagu Toyota Corolla, ja paljude autode puhul alla 30 000 dollari. Isegi pricier autodel võib selle funktsiooni saamiseks vajada kõrgemat trimmitaset või spetsiaalset paketti.