Sisu

• 2017 Chevy Volt ülevaatamise kokkuvõte
• 2017 Chevy Volt sõidu ja jõudlus
• 2017 Chevy Volt disain ja sisustus
• 2017 Chevy Volt tehnoloogia ja ohutus

2017. aasta Chevy Volt on hämmastav auto, mis pakub 53 miili kaugusel elektrilist vahemikku ja võimaldab teil jätkata gaasiga töötava generaatoriga, mis juhib esirattaid ja laeb aku.

2017. aasta Chevy Volt lööb oma kaaluklassi üle, pakkudes kõikvõimalikke muljetavaldavaid sõidukeid, mis just nii juhtuvad olema elektrilised.

Ilma igasuguse ärevuseta ja piisavalt kaugel kolmveerand USA elanikkonnast tööle minekuks ja kodus elamiseks kõikvõimsusel, vabastab Chevy Volt teid iganädalastest gaasipumba külastustest, lisamata stressi pikematele reisidele.

See on Chevy Volt. See on elektriline, kuid kaasas on gaasi varukoopia.

Kui olete vabaduse paaristanud, toob see kombinatsioon välja klanitud, kõveraga täidetud välimuse ja kallis sisekujundus, mille olete jäänud 2017. aasta Chevy Voltiga. Uus Volt lisab teie igapäevasele sõidule nii palju, et teil oleks võimalik oodata puudusi.

Paljud inimesed arvavad endiselt, et Chevy Volt on piiratud elektriautoga auto, kuid see pole nii. Kodust lahkudes on Volt elektril, mis sosistab oma teed välja. Pikematel sõitudel, kui elektrikatkestus on peaaegu võimatu öelda, et auto pöördus gaasivõimsusele. Chevy Bolt on kõik elektrilised, millel on palju pikem 238 miili vahemik.

Kuigi elektrisõidukite tulevik on põnevil, on see laiendatud valikuga elektrisõiduk või hübriid-plug-in stiilis eriti ahvatlev Ohio loodeosas, kus avalik laadimine ei ole sama suur kui suuremates linnades.

2017 Chevy Volt ülevaatamise kokkuvõte

Pärast suurt värskendamist 2016. aastal säilitab Chevy sama üldise stiili, kuid lisab 20% suurema aku, uued lisatasu omadused ja juhi mugavuse valikud, mis on väärt hinda.

Mida me armastame

• Terav, puhas välimine ja kallis sisustus
• 53 miili kaugusel elektrivahemikust iga päev
• Gaasimootorist tingitud ärevus puudub
• Sujuv täiustatud sõidukogemus
• Lõbus EV kiirendus spordirežiimis
• Lihtne näha kui meie igapäevane juht

Mis vajab tööd

• Viies koht on põhimõtteliselt kasutamiskõlbmatu
• Tagaistmel on tihedus

2017. aasta Chevy Volt algab $ 33,220 eest Volt LT-le ja 37 570 dollarit Volt Premierile, mis reklaamib nahast istmeid, soojendusega esi- ja tagaistmeid, soojendusega ratast, parkimisabi, traadita laadimist, esi- ja tagaparki ning Bose lisatasu heli.

Ostjad peaksid kindlasti lisama draiveri usalduse paketi, mis lisab külgpimedad tsoonimonitorid sõidurea muutmise hoiatustega ja tagumise ristliikluse hoiatusega 495 dollarit. Meil on ka funktsioonid, mis leiduvad draiveri usalduse II paketist, mis sisaldab ettepoole suunatud kokkupõrkehäireid, sõidurada on abiks, madala kiirusega eesmine automaatne katkestus, järgmised kauguse indikaatorid ja IntelliBeam esituled.

Pea meeles, et on olemas maksusoodustused, sealhulgas $ 7500 föderaalse maksukrediidi ja mõned kohalikud ja riiklikud maksukrediidid.

2017 Chevy Volt sõidu ja jõudlus

Chevy Volt on lõbus sõita kiirete elektrisõidukite kiirendamise ja sujuva sõiduga.

Chevy Volt on lõbus sõita tänu elektrisõiduki pöördemomentile, mis toob jõudu kohe pärast pedaali vajutamist. Sport režiimis vajutab Volt sinu istmele tagasi kiirete 0-30 stardiga ja te saate isegi rehve halvendada.

Tavalise sõidurežiimiga Voltiga kiiruse saavutamine ei ole probleem, ja autosse pääsemiseks või maanteele ühendamise lõpetamiseks on võimsus alles.

Reisides 75 miili tunnis riikidevahelises piirkonnas, ei tundnud Volt kunagi tunda alatõusu ja maanteemüra oli minimaalne. Suurema kiirusega sõitmine mõjutab teie valikut.

2017. aasta Chevy Volt on valmis kohale minema.

Juhtimine on sujuv ja lõdvestunud, väga vähe tagasisidet. Paljude juhtide jaoks on see täiuslik, kuid oleks tore tunda, et spordirežiimis on juhtimine veidi rohkem. Tundub, et sõidurajalt lahkumine aitab teid tagasi oma sõidurajale, kui jõuad maanteele liiga lähedal.

Saadaval on neli sõidurežiimi. Auto käivitub iga kord Normal. Vajutage nuppu, et minna spordi juurde, mis suurendab gaasipedaali kiirema stardi jaoks. Mountain hoiab aku laetud, et aidata järskudel tõusudel. Hoidmisvalik salvestab aku ja kasutab gaasi. Seda saab kasutada aku säästmiseks piirkondades, kus see on eelistatud, või salvestada see sõbra näitamiseks.

Täislaadimisest võib tavalisel režiimil oodata 53 miili kaugusel. Kui see lõpeb 101 hobujõulise mootoriga, hakkab see 400 miili kaugusel maanteest sõitma.

Laadige kuni 53 miili kaugusele.

Laadimine 2017 Chevy Volt 110 volti allikaga nullist täisvõimsuseni võtab umbes 13 tundi. Kui kasutate 240 volti allikat, saate selle lõigata mõistlikumaks 4,5 kuni 5 tunniks. Teil on võimalik valida, kas teie kodus on paigaldatud 240 volti laadija, ning võib-olla on mõned maksusoodustused või võimsusettevõtte stiimulid kiirema laadija paigaldamiseks.

Rakenduse OnStar RemoteLink abil saate kontrollida, millal laadimine algab, ja isegi seadistage igapäevased väljumisaegad, et veenduda, et olete enne lahkumist laetud. Võite kaugjuhtimispuldi käivitada, kui see on ühendatud võimsusega, et jätta koju täielik aku.

Ratta vasakul küljel on regen-mõla, mis võimaldab teil akut aeglaselt aeglustada.

Chevy kasutab jahutusvedelikku, et hoida akut optimaalsel tempel parima elektrilise vahemiku jaoks.

Oma nädala jooksul sõitsime 2017. aasta Chevy Volt Premieri ümber Ohio-s, kui me maksime kodus ja jätsime peaaegu täis aku enamiku päevade jooksul. Me kasutasime umbes poole gaasipaagi pikematele reisidele ja keskmistasime 88,8 miili galloni kohta. Me vaatasime gaasi ainult linnast väljas.

Chevy Volt pakub kõiki elektriauto eeliseid ilma vajaduseta planeerida marsruute laadijate kättesaadavuse ümber. See on eriti kasulik Loode-Ohio piirkonnas, kus paljud väiksemates linnades asuvad laadijad asuvad vahendusfirmades ja mitte linnakeskustes.

Laadijate leidmiseks saate kasutada rakendusi või lihtsalt vajutada OnStari nuppu ja küsida abistavast esindajast, kus on lähim laadija. Vastuvõtja võib isegi suunata õigesti oma auto navigatsioonisüsteemi.

2017 Chevy Volt disain ja sisustus

2017. aasta Chevy Volt ei püüa tunduda erilise elektriautoga, vaid see on lihtsalt hea välimusega auto, mis sisaldab elektri- ja gaasivõimsust.

2017. aasta Chevy Volt on luukpära, kuid see tundub pigem keskmise suurusega sedaan. Me armastame seda, et see ei lähe läbi esimese põlvkonna elektriautode nägemiseks, kuid tagaistmel olevad reisijad armastavad traditsioonilist luukpära, mis pakub rohkem ruumi.

Ostjatel võib tekkida vajadus kohaneda helepruuniga grilliga, kuid see ei ole liiga toretsev. Sõiduk näeb välja nagu tavaline auto, millel on teiste sõiduvahenditega sõidumeerikud. See ei ole hüper-futuristlik välimus, mis juhib tähelepanu tähelepanu pärast.

Me armastame 2017. aasta Chevy Volt Premieri torulaua sisustust.

Interjöör näeb välja ja tunneb end väga kena ja armastusime meie ülevaatemudeli kahe tooniga disainile. Võite minna ka vähema värviga valikuvõimalusega. Kuigi see näeb välja ja tunneb end paljudes piirkondades hea meelega, on ikka veel kohti, kus vaatamata välimusele kasutab Chevy pehmema naha asemel plastikust.

Tagaküljel on jalgade reisijate jaoks hea, kuid kõrgemad ratturid põrkavad oma pea tänu luugi kallakule, mis annab Voltile sedaanisarnase välimuse.

Esi- ja tagaistmeid soojendatakse ning see on midagi enamat kui lihtsalt kena ülesehitus. Kasutades soojendusega istmeid ja jättes kogu auto temperatuuri madalamaks, saavad madalamad omanikud rohkem Voldist külmema ilmaga.

Luukpära abil saate väikese pakendiga veeta korraliku summa, kuid tagaistmel on probleemiks põrandapind.

Luuk avaneb, et pakkuda korralikku kogust ladustamist, ja istmed klapivad, et saaksite pikemaid esemeid vedada. Päevareisiga koos oma isaga täitisime selja taga ja voltisime ühe koha pikemaks ajaks. Vasakus nurgas on spetsiaalne laopunkt, mis hoiab standardset laadijat turvaliselt ja subwooferit paremal küljel.

2017 Chevy Volt tehnoloogia ja ohutus

Chevy Voltil on kõik vajalikud tehnoloogiad ja mõned, keda sa isegi ei teadnud, eksisteerisid nagu hotspot ja kaugkäivitus telefonist.

2017. aasta Chevy Volt sisaldab kõiki tehnoloogiaid, mida vajate ühendamiseks ja teedel ohutuks jäämiseks. Võite valida, kui palju kasutatavast tehnoloogiast te kasutate, nii et kui te ei soovi appi ja hotspot'iga muretseda, saate neid lihtsalt valida ja hiljem uurida.

OnStar RemoteLinki abil saate kontrollida oma Volt elektrivahemikku, laadimisolekut, üldist valikut ja muid kasulikke andmeid. Samuti saate hallata sisseehitatud 4G LTE hotspoti ja saata oma autole juhiseid. Rakendus sisaldab kõiki põhifunktsiooni funktsioone, sealhulgas kaugjuhtimispuldi käivitamist, lukustamist ja avamist ja sarvede helistamist.

Sisseehitatud ekraanil saate kasutada Chevy MyLinki oma auto, muusika ja navigeerimise juhtimiseks või võite ühendada oma iPhone'i või Android-telefoni, et kasutada Apple CarPlay'i või Android Auto'd, et pääseda juurde rohkemele rakendustele ja tuttavale hääljuhtimissüsteemile.

Chevy varustab Volt turvaelementidega, sealhulgas sõidurajapidamise süsteemiga, mis juhib sind tagasi oma sõidurajale ja kokkupõrkeohu süsteemi, mis on sõna otseses mõttes elu päästja. Kui lähenete teisele sõidukile liiga kiiresti, annab Volt häiresignaali ja hakkab esiklaasil punast tuld vilkuma, et te teaksite peatumist.

Meie 2017. aasta Chevy Volt sisaldas parkimisabi, mis aitab teil hõlpsasti paralleelselt parkida anduritega, nii et te teaksite, kas saate paigutada ruumi ja juhtida teid automaatselt täiuslikuks. Auto juhib ja annab kiirenduse, kuid te olete vastutav auto peatamise eest.