Sisu

• 2016 Lexus ES 350 jõudlus ja tõhusus
• 2016 Lexus ES 350 disain ja sisustus
• 2016 Lexus ES 350 tehnoloogia ja ohutus
• 2016 Lexus ES 350 läbivaatamise kokkuvõte

2016. aasta Lexus ES 350 pakub sujuvat sõitu, head käsitsemist ja häid interjööre, millel on õige jõudluse ja täpsuse kombinatsioon, mida ootate algtaseme luksuslikus sedaanis.

Lexus ES 350 on 2016. aasta Toyota Camry tipptasemel nõbu, millel on ilusam interjöör ja vähem müra. Kahjuks ei ole sellel Camry pakutavat lihtsat puutetundlikku ekraani, jättes kasutajatele ebamugava juhtnupu, mis häirib sõidu ajal kasutamist.

2016. aasta uus, Lexus parandab kabiini parema mürasolatsiooniga maanteelt ja täiustab auto esi- ja tagantvaadet veidi agressiivsemaks ja kindlasti kaasaegsemaks. Lexus sisaldab ka uusi kokkupõrkeelset turvaelemente jalakäijate avastamisega, pakub uusi esilaternavalikuid ja võimaldab kasutajatel valida uue Lexus ES 350 paigaldamisel eraldi katuseluuk.

Mida ostjad peavad teadma 2016. aasta Lexus ES 350-st.

Autojuhtidele peaks vaatama rohkem võimekaid IS või GS Lexus mudeleid, kuid 3.5L V6 mootor pakub 268 hobujõudu, mis võimaldab teil kiirteel kiirelt liikuda ja kiirendada linna asjatundlikult.

Mida sa armastad Lexuse ES 350 kohta

• Sujuv sõit vähe müra.
• Võimeline V6 mootor tagab hea üldise jõudluse.
• Avar salong ja tagaistmel, kus on palju jalgaruumi.
• Tasakaalukas interjöör tundub kena ja mugav.

Kui Lexus ES 350 on lühike

• Info- ja meelelahutussüsteemi juhtelemendid on sõidu ajal ebamugavad ja raskesti kasutatavad.

2016. aasta LexusES 350 algab $ 38,100-st, meie Lexus ES 350 vaatab auto, mis saabub mõne võimalusega, mis pakuvad hinda kuni $ 39,853. Ostjad peaksid kaaluma oma Lexus ES 350 uuendamist intuitiivse parkimisabiga ($ 500) ja tagumise ristliikluse hoiatusega pimekontrolli ($ 500).

2016 Lexus ES 350 jõudlus ja tõhusus

Lexus pakub 3,5-liitrist V6 mootorit standardiks Lexus ES 350-s, mis on arukas valik - see võimaldab algtaseme luksus-sedaanil piisavalt kiirust ja kiirendust, et rahuldada keskmise juhi vajadusi.

Kui vajate rohkem kiirust, kasutage sõiduvaliku abil spordirežiimi ja seejärel liikuge S-sõidule ja saad rohkem teravat kiirendust. See ei ole Lexuse IS või GS tasemel, kuid see on tore tõuke võrreldes tavarežiimis või ökorežiimis sõitmisega.

Juhid saavad lülituda ECO-režiimi, et kasutada vähem gaasi, kui jõudlus on vähem tähtis ja nad näevad näitajaid, mis näitavad intelligentset ECO-d sõitmisel kriipsil ja kriips-ekraanil.

Oodata, et kohtute või võidate 31MPG kiirteed, kui sõidate kavatsusega kütust säästa. Linnas on 21MPG kütuseklass samuti väga realistlik, kui te ei sõida raskes jalas Sport režiimis.

2016 Lexus ES 350 disain ja sisustus

Meile meeldib 2016. aasta Lexus ES 350 kujundus palju paremini kui 2015. aasta mudelid. Uus grill läheb maapinnale pideva vooluga, mis näeb välja moodsam ja kõrgem kui eelmised mudelid. Rohkem stiliseeritud tagaosa suurendab ka ES 350 välimust ja atraktiivsust.

Kuigi Lexus ES 350 disain sarnaneb Camry'ga mitmel viisil, pakub see väljakujunenud välimust, mis sobib paremini luksusbrändiga.

Toas on ES 350 nahk ja erilise õmblemisega tipptasemel kriips. Lexus sisaldab pehmeid, kõrgekvaliteedilisi materjale, kus teie käsi puudutab või puhkab rohkem kui sekundit.

Mugavad istmed, millel on juhi ja reisija poolne võimsuse reguleerimine, pakuvad luksuslikku võimalust reisida üle linna või pikema teekonna.

Lexuse ES 350 tagaosas on mugavad istmed, rohkesti ruumi, tuulutusavad ja toitepunkt telefonide või tablettide laadimiseks.

2016 Lexus ES 350 tehnoloogia ja ohutus

Kuigi Lexus ES 350 sisaldab paljusid luksusvalikuid, mis kontrollivad kõik segmendi märgid, ei ole infotainment-süsteem ja juhtelemendid kuni par.

Meie ülevaade Lexus ES 350 ei tulnud navigatsiooniga, mis tähendab ka seda, et see ei tulnud ühegi rakenduse ega Lexuse vormindamise funktsiooniga.

Kasutajad saavad ikka veel suure ekraani ja võime ühendada nutitelefoni Bluetoothiga, kuid see on ka sellest.

Selle süsteemi suurim valupunkt on nupp, mida peate keerama ja liigutama juhtkangi, et liikuda ekraanil olevate valikute jaoks. Sa ei saa puudutada ekraani nagu te paljudes autodes, sealhulgas Toyota Camry.

Keskkonsooli kaugjuhtimispuldi valikud on sagedamini luksusautodel, kuid lõppkokkuvõttes on puuteekraan parem viis suhelda oma autoga kui nupu abil, mis keerutab ja surub üles, alla, vasakule või paremale.

Automaatsed kaugtulelaternad võimaldavad teil valguse sisse lülitada, kui neid vajate, ja jätke valik sisse. Auto tuvastab liikluse ja lülitub automaatselt tagasi tavalistele esilaternatele.

Soovitame ostjatel uurida automaatseid parkimisabi ja pimeala monitore, mis lisavad hinnale 1 000 dollarit, kuid pärast teiste autode sarnaste funktsioonide kasutamist on see midagi väärt.

2017. aasta Lexus ES 350 ootavad ostjad saavad täiendavaid turvaelemente, sealhulgas sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatust ja dünaamilist radari püsikiiruse regulaatorit - mõlemad on suurepärased ohutuse ja juhi abivahendid.

2016 Lexus ES 350 läbivaatamise kokkuvõte

2016. aasta Lexus ES 350 pakub luksuslikku lubadust algtaseme hinnapunktis. See on hea auto, mis kontrollib paremaid kaste jõudluse ja kõrgekvaliteedilise sisekujunduse jaoks, jäädes alla $ 40 000-ni. Info- ja meelelahutussüsteem on masendav kasutada, kui olete harjunud kasutama ja puudutama ekraani, et juhtida muusikat ja teisi autosuvandites.

Ostjad peaksid vaatama ka Hyundai Genesis'e või Acura TLX-i, mis sobivad arve ja kuuluvad samasse kategooriasse kui ES 350. Kui eelistate tehnoloogiat luksuse vastu, vaata 2016. aasta Toyota Camry XLE, mis sisaldab paremat infotainment-süsteemi ja muud ohutusvõimalusi agressiivse hinnapunkti juures, ilma et see annaks palju ära.