Sisu

• 2016 Chrysleri 300S ülevaatamise kokkuvõte
• 2016 Chrysler 300S sõitmine ja jõudlus
• 2016 Chrysler 300S disain ja sisustus
• 2016 Chrysler 300S tehnoloogia ja ohutus

2016. aasta Chrysler 300s pikk ja kükitav keha on läikiv must, mis näeb ähvardavana, kuid see tegeleb paremini ja liigub kiiremini, kui olete selle suuruse järgi oodanud.

Me veetsime selle nädala Chrysler 300S ratastega Alloy paketiga, mis lisab märgi ja velgede vahel pronksist puudutust.

Kui sõidad läbi Ohio pulma, sobime me kohe vastuvõtu juures, mis peitub värava sissepääsu taga koos summeriga, kuid oli siiski lõbus ja sinna tagasi ja tagasi tänu 3.6L V6-le, mis oli ühendatud 8-käigulise automaatkäigukastiga, mis tõmbab üles spordirežiimis.

2016 Chrysleri 300S ülevaatamise kokkuvõte

See ei ole suur paat, mida sõidate mööda maanteed nagu pensionär. Chrysler 300S on kameeleon, mis on kiire, kui soovid, et see olukorral oleks vaja ja vaikne.

Mida me armastame

• Domineeriv disain, mis õnnestub samal ajal rafineerida ja ähvardada.
• Vaikne, sujuv sõit isegi töötlemata teedel.
• Suurepärane interjöör, mis näeb välja ja tundub väga kena.
• Preimum Beats'i helisüsteem on muljetavaldav.
• UConnecti süsteem on lihtne kasutada ja toetab Siri Eyes Free'it.
• Spordirežiimis on Chrysler 300S täiesti lõbus sõita.

Mis vajab tööd

• Tagaklaasi nähtavus on suurte sammaste ja väikese akna tõttu halb.
• Esiistmed on pikadele ajamitele liiga kindlad.

Chrysler 300 algab $ 32,260-st, samas kui 300-ndad algavad 35 690-st. Meie Chrysler 300s AWD Alloy Edition vähendab 39,960 dollarit, mis on varustatud Alloy upgrade ja Uconnect plus Navigation'iga.

Soovitame väga turvaliselt $ 2,995 SafetyTec Plus paketti, mis sisaldab ohutuse ja mugavuse funktsioone, nagu pimeala monitorid, adaptiivne püsikiiruse hoidja ja muud olulised funktsioonid.

2016 Chrysler 300S sõitmine ja jõudlus

2106 Chrysler 300s on saadaval tagumiste ratastega, mis on üks põhjus, miks ta soovib juhtidele, kes soovivad kombineerida jõudlust tasapinnalise sujuva sõiduga, kui peate lihtsalt toidupoesse pääsema või kliendi koosolekusse viima.

Me veetsime selle nädala Chrysler 300s, peamiselt spordirežiimis. See ei ole meie esimene sõiduki valik, mis kulgeb läbi pöörlevate tagurpidi, kuid see käitleb kõveraid paremini kui olete selle suuruse jaoks oodanud.

Pikk, kükitatav keha kleepub maapinnale ja te saate lennata aeglasest liiklusest, kui te ületate neid maantee ääres ilma probleemideta.

Ma ei ole pöörleva valikuketta suur fänn, et liikuda tagasikäigu, sõidu ja spordirežiimi. Mulle meeldib roolil asuvad mõla nihutajad, mis pakuvad veidi rohkem juhtimiskogemuse kontrolli.

Kui sõidate Ohio osariigis üle karmide maanteede ja ehitades Interstate ja Toll Roadile, pakkus Chrysler 300S sujuvat sõitu minimeerides muhke ja tegi suurepärase töö maanteemüra tapmisel.

Chrysler 300S on hinnatud 18 MPG linnale ja 27 MPG maanteele, mille kütusekulu on 21. See sobib kokku meie sõiduga, mis keskmiselt oli 25,8 miili galloni kohta ja nädalas valdavalt maanteeliiklus spordirežiimis.

2016 Chrysler 300S disain ja sisustus

Chrysler suudab kuidagi segada hirmutavat välimust, mis ei ole liiga agressiivne. Chrysler 300Si väliskülg on nagu Robert De Niro. Nii De Niro kui ka Chrysler 300S sobivad hästi vaikses hästivarustatud restoranis, kuid seal on vähe pilgu silmaga või lõigatud terasest, mis võimaldab teil sellest autost rohkem teada saada.

Me veetsime nädala Alloy Editionis, mis sisaldab väikseid visuaalseid uuendusi;

• 19-tolline x 7,5-tolline pronksvärvitud alumiiniumrattad
• Kõik ratta sõidu märgid
• Alloy Edition Badging
• Alloy Edition Floor Mats
• Luba väljaande ümbrus ja võre
• Nikliga viimistletud analoogkell
• Titanium Exhaust Tips

See on $ 995 pakett, mis muudab 300-ndate väljanägemist väikeseks, kuid märgatavaks.

Interjööri sisemuses on kogu nahast ja pehmetest materjalidest hea. Istmed on avarad ja mahutavad, kuid on üsna kindlad pärast autos veedetud pikka päeva. Me ei tundnud selles suures autos kunagi kitsas ja reisijad nautisid sügavat ja ruumilist tagaistet.

Chrysler 300S-is on uskumatu hulk ruumi. Pagasiruumis on piisavalt toidukaupu, et valmistuda eelseisvaks tormiks või neljapere pere jaoks pagasit vedada.

2016 Chrysler 300S tehnoloogia ja ohutus

Chrysler 300S sisaldab tarkvaratehnoloogiaid, mida autojuhid naudivad. Uconnecti süsteemis on lihtne juhtida 8,4-tollist keskmist ekraani, mis pakub juurdepääsu rakendustele, navigatsioonivahenditele ja 3G-hotspotile.

Meile meeldib, et Uconnecti süsteem on lihtne kasutada ja pakub juurdepääsu sellistele rakendustele nagu Pandora, Aha, iHeart Radio ja Yelp. On olemas ka 3G Wi-Fi hotspot, mille abil saate arvutiga või tahvelarvutiga internetiühenduse ajal ühendada.

Chrysler ei sisalda Apple CarPlay'i ega Android Auto-d, kuid süsteem pakub Siri Eyes Free'it, et saaksite Siri aktiveerida, hoides roolil olevat nuppu. Paljudel juhtudel on see kiirem viis sõnumite saatmiseks ja telefoni puudutamiseks kui tavalise Uconnecti süsteemi kasutamine.

Standardsed turvaelemendid on üsna väikesed. Sa tahad kindlasti valida pimedate kohtade jälgimise süsteemi, mis on komplekteeritud SafetyTec Plus gruppi, mis on $ 2 995 ja sisaldab;

• Kohanduv püsikiiruse hoidja koos peatusega
• Edasi kokkupõrke hoiatus
• Juhi automaatne välimine peegel
• Automaatne kõrgtule esilaterna kontroll
• Pime ja ristteede tuvastamine
• Power Multi-Function Mirros koos manuaalse FOld Away-ga
• Vihma tundlikud klaasipuhastid /

Suured tagumised tugipostid ja väike tagaklaas muudavad pimeda koha oluliseks uuenduseks. Me jäime selle võimaluse vahele, kui sõitsime hõivatud tasulistel teedel, mis ühendasid pärast ühinemist ja lahkuvad ainult sõiduradadest öösel.